Leo Express va opera serviciul între Praga și München începând cu 13 decembrie 2026, după ce a câștigat o licitație organizată de Ministerul Transporturilor din Cehia pentru această rută transfrontalieră.
Traseul de 439 km leagă Praga, Plzeň, Holýšov, Domažlice, Furth im Wald, Schwandorf, Regensburg, Landshut și Freising, înainte de a ajunge la München. Leo Express intenționează să opereze opt trenuri pe zi, la un interval de două ore.
Operatorul va pune în circulație vagoane Talgo Intercity modernizate , obținute în cadrul unui parteneriat cu Renfe. Compozitia va fi tractată de o locomotivă multisistem și va fi proiectată pentru o viteză maximă de 200 km/h, potrivit operatorului. Vagoanele vor fi dotate cu aer condiționat, Wi-Fi și un sistem audiovizual la bord. Vor fi disponibile spații pentru pasagerii cu mobilitate redusă și pentru biciclete.
Tronsonul transfrontalier dincolo de Furth im Wald va fi exploatat în colaborare cu o întreprindere feroviară germană contractată de Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) în numele Statului Liber Bavaria.
