Grupul Škoda a fost selectat pentru a furniza până la 133 de trenuri electrice EMU 400 către České dráhy, destinate serviciilor suburbane din Praga și regiunea Boemiei Centrale, informează Zdopravy .
České dráhy a lansat o licitație pentru un contract-cadru pentru un număr de până la 133 de unități, cu o comandă fermă minimă de 66 de unități.
Unitățile EMU 400 vor fi trenuri cu sistem dual, destinate funcționării la 3 kV curent continuu și 25 kV, 50 Hz curent alternativ. Acestea vor avea o viteză maximă de circulație de 160 km/h și cel puțin 380 de locuri.
Trenurile vor fi vagoane cu podea joasă, dotate cu interioare climatizate la clasa I și clasa a II-a. Echipamentul necesar include Wi-Fi, prize de curent, porturi USB pentru încărcare, spațiu pentru cărucioare de copii și biciclete, cel puțin trei toalete, locuri rezervate pentru scaune cu rotile și un sistem audiovizual de informare a pasagerilor .
Grupul Škoda a concurat cu Stadler Rail, Siemens și Alstom. Potrivit site-ului Zdopravy.cz, Stadler s-a clasat pe locul al doilea cu o ofertă de 38,660 miliarde CZK, urmată de Siemens și Alstom. Oferta Škoda includea o garanție de 180 de luni.
Achiziția de material rulant face parte din licitația mai amplă privind exploatarea pe o perioadă de 30 de ani a liniilor electrificate principale din Praga și Boemia Centrală, începând din 2030. České dráhy a depus oferta de exploatare cea mai mică, în valoare de 165,173 miliarde CZK, adică aproximativ 6,68 miliarde EUR, comparativ cu oferta RegioJet de 183,646 miliarde CZK, adică aproximativ 7,43 miliarde EUR. Arriva vlaky nu a depus o ofertă finală.
Primele 60-66 de unități sunt prevăzute pentru liniile, printre care S7 Český Brod – Praga – Řevnice – Beroun, S5/R45 Praga-Veleslavín – Kladno-Ostrovec, S55 Praga-Veleslavín – Praga-Aeroportul Václav Havel, S1 Praga – Poříčany – Kolín și R41 Praga – Kolín – Kutná Hora.
Opțiunile suplimentare vizează încă aproximativ 60 de unități, legate de proiecte de infrastructură, inclusiv modernizarea traseului dintre Praha Masarykovo nádraží și Veleslavín, precum și noile legături feroviare către Mladá Boleslav. Autoritățile contractante se așteaptă ca etapele de evaluare și aprobare să se desfășoare pe parcursul verii anului 2026, contractele urmând să fie încheiate până la sfârșitul anului 2026.
