În urma unui proces european de licitație, compania feroviară națională belgiană SNCB (NMBS) a selectat CAF ca ofertant preferat pentru proiectul său de reînnoire a unităților AM30 cu trei și patru vagoane. Decizia, aprobată în unanimitate de Consiliul de administrație al SNCB, face ca achiziția să avanseze spre finalizarea unui acord-cadru cu CAF pentru fabricarea și furnizarea noilor trenuri.
Acordul-cadru în discuție acoperă trenuri care oferă până la 170 000 de locuri pentru pasageri, cu un angajament inițial care implică trenuri care oferă aproximativ 54 000 de locuri. Această parte inițială a contractului este evaluată la aproximativ 1,7 miliarde EUR.
SNCB a emis un comunicat în care abordează recentele dezbateri publice și clarifică anumite aspecte juridice privind procedurile sale de selecție. Operatorul a subliniat respectarea normelor UE privind achizițiile publice, menționând în special imposibilitatea de a include criterii de selecție care favorizează producția locală sau reinvestirea economică locală. SNCB a precizat în mod clar că criteriile care promovează producția locală sau avantajele ocupării forței de muncă sunt interzise de legislația UE și de hotărârile judecătorești din cauza caracterului lor discriminatoriu față de ofertanții din alte state membre ale UE.
Decizia de a selecta CAF s-a bazat strict pe criterii de evaluare predefinite, prezentate în caietul de sarcini al SNCB, acordând prioritate celui mai bun raport calitate-preț în ansamblu, în loc să se concentreze exclusiv pe prețul cel mai scăzut. Potrivit SNCB, evaluarea a luat în considerare atât costurile, cât și aspectele legate de calitate. În consecință, oferta CAF selectată, deși nu a fost cea mai ieftină, a obținut cele mai multe puncte de evaluare globală atunci când a combinat prețul și calitatea.
În urma evaluării SNCB au rezultat trei oferte foarte apropiate, fiecare considerată regulată din punct de vedere al calității și al prețului. Operatorul feroviar a indicat că diferențele mici dintre oferte ilustrează o concurență robustă pe parcursul procesului de licitație. Operatorul feroviar a subliniat, de asemenea, că o evaluare de calitate superioară, chiar și cu o marjă mică, ar putea avea un impact substanțial asupra bunei execuții a contractului. SNCB a informat toți ofertanții cu privire la rezultatele evaluării, detaliind punctele forte și punctele slabe ale fiecărei propuneri.
