Grupul Škoda a prezentat oficial primul tren electric finalizat pentru Bulgaria, marcând o etapă importantă în cadrul unuia dintre cele mai mari proiecte actuale de modernizare a materialului rulant din țară.
Unitatea multiplă electrică formată din patru vagoane face parte dintr-un contract care prevede livrarea a 25 de trenuri destinate serviciilor suburbane și regionale pe rețeaua feroviară bulgară. După finalizarea testelor dinamice și de siguranță în Republica Cehă, primele două unități urmează să înceapă testarea pe infrastructura bulgară, lucrările de certificare și aprobare finală continuând în coordonare cu autoritățile bulgare.
Škoda precizează că trenurile sunt construite pe baza platformei sale RegioPanter și au fost fabricate în termen de 14 luni de la semnarea contractului, un interval de timp relativ scurt, având în vedere nivelul de adaptare necesar pentru piața bulgară. Noile unități sunt proiectate pentru a circula cu o viteză de până la 160 km/h pe o rețea electrificată de 25 kV c.a. și sunt echipate cu sistemul ETCS de nivel 2.
Contractul include, de asemenea, 15 ani de servicii de întreținere care vor fi asigurate de Grupul Škoda în Bulgaria, conferind proiectului o perspectivă pe termen lung, care depășește simpla livrare a vehiculelor.
Ministrul bulgar al Transporturilor, Korman Ismailov, a descris modernizarea căilor ferate drept una dintre prioritățile strategice ale țării, în timp ce Grupul Škoda a declarat că proiectul face parte din strategia sa mai amplă de expansiune în Europa de Sud-Est.
Programul bulgar al EMU este unul dintre numeroasele contracte recente care consolidează poziția companiei Škoda în această țară. În paralel, compania furnizează și garnituri de metrou și troleibuze pentru Sofia, subliniind rolul actual al Bulgariei ca piață din ce în ce mai importantă pentru tehnologia cehă din domeniul transporturilor.
