Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) din România a ales compania Siemens Mobility pentru a furniza 12 comenzile electrice alimentate cu hidrogen destinate transportului de călători.
Atribuirea contractului are loc în urma evaluării unicei oferte depuse și a primirii avizului necondiționat din partea Agenției Naționale pentru Achiziții Publice (ANAP).
Contractul prevede furnizarea a 12 comenzile cu pile de combustie pe bază de hidrogen, precum și serviciile de întreținere și reparații necesare pentru funcționarea acestora. O clauză de revizuire permite ARF să prelungească perioada de întreținere cu încă 30 de ani prin intermediul unui act adițional, fără a fi necesară lansarea unei noi proceduri de selecție.
Conform studiului de fezabilitate aprobat de guvern și indicatorilor tehnico-economici, garniturile de tren vor fi alocate operatorilor de transport de călători în cadrul unor contracte de servicii publice. Alocarea se va face în conformitate cu metodologia națională de distribuire a materialului rulant nou achiziționat.
Se preconizează că trenurile vor circula pe trasee neelectrificate, printre care București–Pitești, cu o prelungire către Piatra Olt–Craiova, București–Aeroportul Henri Coandă, București–Târgoviște și București–Pitești–Curtea de Argeș.
Proiectul a fost finanțat inițial prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) al României. Autoritatea de gestionare a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii caută în prezent o sursă alternativă de finanțare pentru a sprijini implementarea proiectului.
