Porterbrook și Heavy Haul Rail au pus în funcțiune o flotă de 76 de vagoane reconvertite, după un program de conversie care a durat 14 luni. Proiectul, realizat la unitatea WH Davis din Mansfield, a transformat vagoanele-buncăr HHA excedentare în vagoane cu cutie MWA-C, destinate transportului de materiale de construcții și agregate în vrac.
Procesul de conversie a utilizat o abordare inginerească durabilă, prin păstrarea boghiurilor originale, a sistemelor de frânare și a componentelor șasiului, în paralel cu instalarea unei caroserii din oțel ușor, de concepție nouă. Acest proiect a fost conceput pentru a maximiza capacitatea de încărcare și se estimează că va prelungi durata de viață a echipamentelor cu aproximativ 30 de ani.
Prin reutilizarea materialului rulant existent, în loc să comande vehicule noi, parteneriatul a redus amprenta de carbon asociată extinderii flotei.
Heavy Haul Rail intenționează să utilizeze unitățile MWA-C în cadrul serviciilor de transport greu de tip „jumbo” pe rețeaua feroviară din Marea Britanie. Potrivit operatorului, un singur tren încărcat în această configurație înlocuiește aproximativ 140 de curse cu camioane, oferind economii semnificative de combustibil și reduceri ale emisiilor pentru clienții din sectorul logisticii mărfurilor în vrac.
Pentru WH Davis, acest contract consolidează rolul industriei manufacturiere britanice în domeniul întreținerii materialului rulant și al conversiilor specializate. Proiectul MWA-C pune accentul pe durabilitate și robustețe structurală, fiind conceput pentru ciclurile de exploatare de intensitate ridicată necesare sectoarelor în plină expansiune ale infrastructurii și construcțiilor din Marea Britanie.
