Spania și Ucraina au semnat un acord bilateral privind implementarea tehnologiei Sistemului automat de schimbare a ecartamentului (ATGS) pentru operațiunile transfrontaliere de transport feroviar de marfă. Guvernul spaniol alocă 5,5 milioane de euro pentru a sprijini dezvoltarea și implementarea bogie-urilor cu ecartament variabil adaptate rețelei feroviare ucrainene.
Tehnologia provine din proiectul spaniol Mercave și permite tranzitul fără întreruperi între rețelele cu ecartament standard și cele cu ecartament larg. Tria Ingeniería coordonează adaptarea tehnică a sistemului pentru Căile Ferate Ucrainene (UZ). Costul estimat inițial pentru adaptarea unui vagon ar putea ajunge la 70.000 de euro, certificarea pentru rețeaua ucraineană fiind programată pentru perioada 2027–2029.
Costurile actuale de transbordare la frontiera ucraineană se situează în medie între 7 și 14 euro pe tonă, în funcție de tipul de marfă. Pentru un vagon de 50 de tone care efectuează 15 curse pe an, soluția ATGS elimină costurile de transbordare estimate între 5.000 și 10.000 de euro pe an. Investiția este calculată pe baza unei durate de viață a vagonului de 35 de ani, cu amortizarea calculată pe o perioadă de 10 până la 20 de ani. Iar principalul avantaj este că practic nu există timp de așteptare la graniță și nu este nevoie să se investească în terminale de transfer.
