Transportul feroviar de călători în Uniunea Europeană a crescut la 443 de miliarde de călători-kilometru în 2024, potrivit datelor Eurostat. Această cifră reflectă o creștere de 5,8% față de 2023, când totalul a fost de 419 miliarde de pkm. De asemenea, este cel mai ridicat nivel înregistrat de la începutul colectării datelor în 2004.
Germania a înregistrat cel mai mare volum de pasageri transportați, ajungând la 2,904 miliarde. A urmat Franța cu 1,320 miliarde și Italia cu 843 milioane. La limita inferioară, Lituania a transportat 5 milioane de pasageri, Estonia 8 milioane, iar Grecia 14 milioane.
Ungaria a înregistrat cea mai mare creștere anuală a numărului de pasageri, cu 60,0%, urmată de Letonia (+13,9%) și Irlanda (+10,0%). În schimb, România a înregistrat o scădere de 4,9%, iar Bulgaria de 3,1%.
În ceea ce privește raportul pe cap de locuitor, Luxemburg a raportat cel mai ridicat raport, de 32,8 pasageri per rezident, înaintea Danemarcei (31,0) și a Germaniei (30,0). Grecia și Lituania au avut cel mai scăzut raport, de 1,5, urmate de Bulgaria și România, cu 3,6.
În ceea ce privește transportul de marfă, întreprinderile feroviare din UE au înregistrat 375 de miliarde de tone-kilometru în 2024, în ușoară scădere față de 378 de miliarde în 2023, o scădere de 0,8%.
Germania a rămas cel mai mare contributor la activitatea de transport feroviar de marfă, cu 126,32 miliarde tkm. Polonia a atins 56,713 miliarde tkm, în timp ce Franța a reprezentat 32,249 miliarde tkm. Irlanda, Luxemburg, Grecia și Estonia au raportat fiecare volume de transport de marfă sub 1 miliard tkm.
În ceea ce privește grupurile de mărfuri transportate, minereurile metalice au reprezentat cea mai mare parte, cu 12,2% din totalul tonelor-kilometru, urmate de cocsul și produsele petroliere rafinate, cu 10,1%, și de metalele de bază și produsele metalice fabricate, cu 8,9%.
