Ivan Bednárik, în vârstă de 50 de ani, este așteptat să preia postul de ministru ceh al transporturilor în această săptămână, potrivit unor surse politice și sectoriale. Dacă se confirmă, numirea ar aduce în guvernul ceh unul dintre cei mai experimentați manageri feroviari din Europa Centrală.
Bednárik a fost cel mai recent director general al Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), administratorul infrastructurii feroviare naționale din Slovacia, funcție pe care a preluat-o în mai 2025. El și-a anunțat demisia din această funcție la 27 noiembrie, pe fondul speculațiilor crescânde privind trecerea sa în politica cehă.
Experiența sa profesională este strâns legată de transportul feroviar de marfă și de călători. Între 2014 și 2020, Bednárik a fost președinte și director general al ČD Cargo, operatorul de stat ceh de transport de marfă. În timpul mandatului său de șase ani, compania a trecut de la pierderi mari la profituri de sute de milioane de coroane cehe, potrivit analiștilor din sector. Sub conducerea sa, ČD Cargo și-a modernizat flota de locomotive, achiziționând locomotive multi-sistem Siemens Vectron și Bombardier TRAXX, renovând unități diesel și investind în vagoane de marfă noi. De asemenea, operatorul și-a consolidat amprenta internațională și a renunțat la mai multe contracte generatoare de pierderi.
Înainte de a se alătura ČD Cargo, Bednárik a ocupat funcții comerciale de conducere în companii de logistică și expediere, inclusiv în Express Group din Slovacia, unde a fost membru al consiliului de administrație și director comercial. La începutul carierei sale, a deținut funcții de conducere în societăți comerciale și de expediție active în fluxurile de mărfuri din fosta Uniune Sovietică.
În decembrie 2020, Bednárik a devenit CEO al České dráhy (ČD), operatorul național ceh de transport feroviar de călători, preluând funcția în perioada de vârf a crizei COVID-19. Confruntat cu pierderi de mai multe miliarde de coroane, el a inițiat măsuri de reducere a costurilor, inclusiv o reducere a posturilor de conducere și un consiliu de supraveghere mai restrâns. A părăsit postul în februarie 2022, invocând divergențe nerezolvate cu consiliul de supraveghere al companiei și obiecții față de amploarea economiilor cerute de noul guvern.
Unul dintre principalele litigii ar fi vizat plățile pentru terenurile utilizate de administratorul infrastructurii feroviare cehe, în valoare de aproximativ 3,5 miliarde CZK, pe care Bednárik le-a inclus în planul de afaceri al ČD, dar pe care guvernul a refuzat să le aprobe.
După ce a părăsit grupul ČD, Bednárik a fost consilier al ministrului slovac al transporturilor și, ulterior, al predecesorului său la ŽSR. În calitate de director general al ŽSR, a trebuit să se ocupe de două accidente feroviare grave în toamna anului 2025, inclusiv o coliziune frontală în apropiere de Rožňava, care a rănit 91 de persoane, și un incident ulterior în apropiere de Bratislava, în care un tren a depășit un semnal de pericol.
Bednárik are o diplomă de școală secundară de la o școală gimnazială din Zlaté Moravce, Slovacia, a studiat managementul la un colegiu afiliat la Universitatea New South Wales din Sydney și a absolvit un MBA la Central European Management Institute (CEMI) în 2017.
Dacă va fi numit ministru, Bednárik va aduce experiența sa practică în domeniul transportului de marfă, al transportului de călători și al gestionării infrastructurii, într-un moment în care politica cehă în domeniul transporturilor se confruntă cu provocări majore, inclusiv planificarea investițiilor feroviare, siguranța infrastructurii și competitivitatea transportului feroviar de marfă în Europa Centrală.
