Operațiunile de transport feroviar de marfă din Europa rămân sub presiune puternică, deoarece condițiile meteorologice de iarnă prelungite afectează porturile, infrastructura feroviară și operațiunile din terminale.
Porturi: Hamburg închis, restricții în zona Mării Nordului
Portul Hamburg și-a suspendat activitatea, accesul feroviar fiind sever restricționat. Potrivit operatorilor activi în zonă, manipularea la terminalele portuare a încetinit la minimum, ceea ce a dus la o creștere a numărului de trenuri neexpediate. Se preconizează că ninsoarea continuă și închiderea completă a văii Elbei de vineri până duminică vor prelungi perturbările.
În Bremerhaven, s-au înregistrat peste 20 cm de zăpadă, în timp ce Wilhelmshaven funcționează până acum cu mai puține complicații. În alte părți ale Europei de Nord, porturi precum Rotterdam și Gdańsk sunt, de asemenea, afectate de ninsori abundente și temperaturi scăzute, iar operațiunile feroviare și terminale sunt supuse unor întreruperi repetate.
Nord: constrângeri de capacitate și închiderea terminalelor
Serviciile feroviare către și dinspre Hamburg sunt acceptate de Autoritatea Portuară din Hamburg (HPA) numai pe bază de aprobare și în număr foarte limitat. METRANS raportează că, din cauza manipulării lente a terminalelor, nu mai este în măsură să respecte programul zilnic și a redus semnificativ încărcăturile în direcția Hamburg.
În regiunea Benelux, condițiile meteorologice severe afectează atât infrastructura, cât și accesul la terminale. ProRail emite restricții operaționale continue în întreaga rețea olandeză. Terminalele din Rotterdam și Anvers își suspendă operațiunile de mai multe ori pe zi, iar RSC Rotterdam era de asemenea inaccesibil pe calea ferată. Terminalul DIT Duisburg din Germania raportează, de asemenea, probleme operaționale legate de condițiile meteorologice. Se raportează întârzieri semnificative atât la nivelul trenurilor, cât și al transporturilor.
Sud: Ungaria, Slovenia și secțiunile de frontieră afectate
Ninsorile au perturbat și transportul feroviar de marfă mai la sud. Traficul feroviar din Slovenia și Ungaria, precum și la punctele de trecere a frontierei între Croația și Ungaria și Serbia și Ungaria, se confruntă cu întârzieri.
ÎnUngaria, administratorul infrastructurii MÁV a ridicat suspendarea la nivel național a operațiunilor trenurilor de marfă pe 8 ianuarie 2026 la ora 08:00. În ciuda reluării activității, operatorii, inclusiv METRANS, continuă să raporteze întârzieri de aproximativ 24-30 de ore. Din motive operaționale, patru perechi de trenuri METRANS către Koper au fost anulate în ziua precedentă.
Germania: Deutsche Bahn limitează operațiunile
În nordul și nord-estul Germaniei, Deutsche Bahn (DB) a introdus măsuri de precauție care afectează atât traficul de pasageri, cât și cel de marfă. Serviciile pe distanțe lungi au fost reduse și s-au impus limite de viteză temporare de 200 km/h pe anumite coridoare de mare viteză, inclusiv Berlin–Wolfsburg, Hanovra–Würzburg și Köln–Rin/Main.
DB confirmă că zăpezile, înghețul de pe liniile aeriene și comutatoarele blocate creează blocaje operaționale. În ciuda măsurilor de pregătire pentru iarnă, cum ar fi încălzirea comutatoarelor, plugurile de zăpadă și locomotivele grele de rezervă, condițiile meteorologice extreme depășesc limitele tehnice în anumite părți ale rețelei.
Olanda: orarele de iarnă și perturbări în transportul de marfă
În Țările de Jos, Nederlandse Spoorwegen (NS) funcționează conform unui orar de iarnă, cu frecvențe reduse pe o mare parte a rețelei. Operatorii de transport de marfă raportează perturbări semnificative, iar serviciile Eurocity Direct sunt suspendate. Operatorii regionali de transport de pasageri, inclusiv Arriva, Keolis și Qbuzz, funcționează conform unor orare modificate pe mai multe rute.
Administratorul infrastructurii ProRail a mobilizat echipe suplimentare pentru intervenții în caz de ninsoare și urgențe, dar avertizează că sunt posibile anulări și întârzieri suplimentare, în special în provinciile din nord aflate sub avertizare meteorologică ridicată.
Perspective pentru zilele următoare
Operatorii de transport feroviar de marfă afirmă că situația operațională generală continuă să afecteze terminalele interioare și fluxurile transfrontaliere. Având în vedere prognozele de noi ninsori și menținerea restricțiilor de infrastructură, se preconizează că perturbările din rețeaua feroviară de transport de marfă din Europa de Nord vor continua, redresarea depinzând de condițiile meteorologice din zilele următoare.
