Trenes Argentinos Cargas (TAC) promovează două inițiative paralele care vizează extinderea capacității de transport feroviar de marfă în Argentina.
Modernizarea coridorului Mesopotamia pentru consolidarea legăturilor internaționale
Au început lucrările de infrastructură pe linia de cale ferată care traversează provinciile Misiones, Corrientes, Entre Ríos și Buenos Aires. Proiectul, sprijinit de Fondul de convergență structurală al Mercosur (FOCEM), vizează îmbunătățirea a 210 kilometri din coridorul feroviar Urquiza. Această rută servește drept punct-cheie de acces către Brazilia, Uruguay și Paraguay.
TAC a alocat proiectului 44,47 miliarde ARS (aproximativ 47,6 milioane EUR), din care 29,80 miliarde ARS (aproximativ 31,9 milioane EUR) sunt furnizate de FOCEM ca contribuții nerambursabile, în timp ce restul de 14,67 miliarde ARS (aproximativ 15,7 milioane EUR) provin din fondurile proprii ale TAC.
Proiectul este împărțit în 20 de segmente de achiziții. Achiziția de elemente de fixare și șine de transport a început deja prin licitații publice, livrările fiind în curs de desfășurare la baza feroviară Urquiza a TAC din Zárate, provincia Buenos Aires.
Secțiunile cheie ale proiectului includ:
- tronsonul Basavilbaso - Concordia (140 km), care include construirea unui pod feroviar metalic peste pârâul Las Canarias.
- Un tronson de 66 de kilometri care leagă Virasoro (Corrientes) de punctul de trecere internațional Posadas-Encarnación (Paraguay).
- Segmentul de patru kilometri care leagă Paso de los Libres de podul internațional cu Brazilia, unde sunt în curs evaluările ofertelor pentru lucrările de reabilitare.
Îmbunătățirile planificate urmăresc să sprijine cererea crescută, să reducă costurile de exploatare și să îmbunătățească fiabilitatea operațională prin diminuarea riscurilor de deraiere și îmbunătățirea timpilor de tranzit.
Extinderea materialului rulant pentru transportul de cereale
În cadrul unui acord public-privat semnat cu ACA, Cofco și Viterra, TAC își consolidează capacitatea logistică feroviară pentru produsele agricole. Ca parte a acestei inițiative, două locomotive au fost recuperate la atelierul din Córdoba, iar trei din cele patru unități au fost deja complet recondiționate. Reviziile mecanice au inclus dezasamblarea completă, repararea motorului și a sistemului de tracțiune, precum și restaurarea caroseriei.
Acordul a asigurat, de asemenea, achiziționarea a 180 de vagoane noi pentru transportul în vrac de la producătorul chinez CMEC. Vagoanele, comandate în cadrul licitației naționale și internaționale 20/2023, vor fi asamblate în patru trenuri a câte 45 de vagoane fiecare, fiecare vagon având o capacitate de 65 de tone. Prima livrare este așteptată în luna iulie.
Structura acordului a inclus o plată în avans pentru serviciile de transport de marfă, pe care TAC a utilizat-o pentru a finanța achiziționarea de material rulant și renovarea locomotivelor.
În 2024, mărfurile agroindustriale reprezentau 63% din totalul mărfurilor transportate de TAC. Investițiile continue în materialul rulant și în infrastructură sunt aliniate eforturilor de a răspunde cerințelor logistice ale sectorului de export al cerealelor din Argentina.
