Uniunea internațională a deținătorilor de vagoane (UIP) a salutat cu precauție decizia Elveției de a amâna cu un an noile norme stricte privind inspecția vagoanelor. Măsurile, introduse de Oficiul Federal Elvețian al Transporturilor (FOT), se vor aplica începând cu sfârșitul anului 2026. Cu toate acestea, UIP avertizează că decizia - luată fără consultarea coordonată a UE - continuă să reprezinte un risc major pentru libera circulație a mărfurilor în Europa.
Potrivit UIP, planul elvețian creează în continuare "consecințe operaționale și economice grave" pentru transportul feroviar transfrontalier de marfă, în special pe coridoarele cheie de tranzit alpin. Organizația susține că normele contravin Acordului UE-Elveția privind transportul terestru și încalcă principiul interoperabilității.
"Acest timp suplimentar trebuie utilizat pentru a dezvolta soluții coordonate, bazate pe dovezi, care să sporească siguranța fără a perturba operațiunile", a declarat UIP.
Progresele în materie de siguranță sunt recunoscute, dar persistă îngrijorările
UIP subliniază faptul că deținătorii de vagoane au jucat deja un rol principal în îmbunătățirea siguranței feroviare în Europa - investind peste 2 miliarde EUR anual în tehnologia, sistemele de monitorizare și întreținerea vagoanelor. Prin intermediul Secretariatului rețelei comune (JNS), sectorul a sprijinit modernizări majore ale siguranței, inclusiv modele moderne de roți și regimuri de întreținere mai stricte.
În ciuda acestui fapt, decizia elvețiană impune inspectarea vagoanelor numai în ateliere staționare și în afara intervalelor de întreținere regulate, ceea ce, potrivit UIP, ar reduce semnificativ disponibilitatea vagoanelor și ar perturba lanțurile de aprovizionare industriale. Chiar și după ajustări, aproximativ 46 000 de vagoane exploatate de membrii UIP ar putea fi în continuare afectate.
Implicații juridice și de piață
UIP remarcă faptul că mai mulți actori din industrie pregătesc în prezent acțiuni în justiție împotriva hotărârii FOT. Întrucât majoritatea traficului de mărfuri prin Elveția este internațional, organizația avertizează că normele naționale unilaterale ar putea afecta competitivitatea logistică a Europei.
Apel pentru o soluție europeană comună
UIP îndeamnă Elveția, Agenția Uniunii Europene pentru Căi Ferate (ERA) și JNS să utilizeze perioada de amânare pentru a conveni asupra unui cadru armonizat unic până în 2026.
"Siguranța trebuie îmbunătățită în mod colectiv - nu prin decizii naționale izolate", a declarat UIP, adăugând că cooperarea este esențială atât pentru siguranța feroviară, cât și pentru reziliența economică.
