RM: Având în vedere războaiele comerciale în curs, se anticipează o creștere a volumului de mărfuri care se deplasează din China către Europa. Există suficiente rute logistice disponibile pentru a face față acestei cereri?
David Fischkandl: Există mai multe rute stabilite - aeriene, feroviare, rutiere și maritime - pe care majoritatea furnizorilor de pe piață le pot oferi. La JUSDA, ne propunem să ne diferențiem prin căutarea activă de alternative netradiționale. Acestea includ servicii directe de transport cu camionul și transportul feroviar combinat cu transportul maritim pe distanțe scurte prin Coridorul Mijlociu. În plus, ne extindem atenția dincolo de China pentru a include alte țări din Asia de Sud-Est, asigurând o acoperire mai largă și o flexibilitate sporită pentru clienții noștri.
RM: În acest context, cum se poziționează JUSDA și cât de pregătiți sunteți pentru a gestiona o potențială creștere a livrărilor din această regiune?
David Fischkandl: Logistica este o industrie dinamică și în evoluție rapidă. La JUSDA, suntem dedicați planificării proactive și agilității. Monitorizăm în permanență evoluțiile pieței în strânsă colaborare cu partenerii și clienții noștri, ceea ce ne permite să ne adaptăm rapid la condițiile în schimbare și să gestionăm creșterile bruște ale volumelor de transport. Pregătirea noastră operațională ne asigură că putem sprijini nevoile clienților noștri, chiar și în perioade de volatilitate.
RM: Care este situația actuală a transportului feroviar din China spre Europa prin Rusia?
David Fischkandl: În prezent, timpii de tranzit s-au normalizat și sunt de aproximativ 12 până la 18 zile de la un terminal la altul. Nivelul prețurilor a scăzut din cauza cererii mai scăzute, influențată de stabilizarea timpilor de tranzit pentru transportul maritim și de restricțiile existente privind încărcăturile cu dublă utilizare.
RM: Având în vedere limitările actuale ale infrastructurii feroviare, există alternative viabile de-a lungul Drumului Mătăsii, tranzitând Rusia?
David Fischkandl: Da, am implementat alternative fiabile pentru a asigura un transport fără probleme și la timp. O astfel de soluție este transportul rutier direct cu camionul, care include toate formalitățile vamale. Această abordare ne permite să menținem timpi de tranzit rapizi și continuitate operațională în ciuda constrângerilor de infrastructură.
RM: Cum vă pregătiți pentru perioada post-conflict din Ucraina și ce planuri aveți în aplicare?
David Fischkandl: JUSDA este deja puternic poziționată în Ucraina, care a devenit o piață importantă pentru noi. Avem o experiență substanțială, în special cu serviciul nostru Chop Train, care ne permite să oferim soluții logistice robuste și rezistente în regiune. Dacă cineva dorește să afle mai multe despre oricare dintre aceste aspecte, am fi încântați să ne întâlnim la standul nostru de la expoziția Transport and Logistics din Munchen, în luna iunie.
