Reprezentanții Căilor Ferate din Kazahstan (KTZ) și ai Căilor Ferate din Urumqi, China, s-au întâlnit la gara Alashankou pentru a evalua performanța transportului feroviar în 2025 și pentru a contura planurile pentru 2026. Discuțiile au vizat volumul mărfurilor transportate, procedurile de frontieră, materialul rulant și exploatarea căilor ferate, precum și introducerea documentației electronice și a tehnologiilor fără hârtie.
Ambele părți au raportat o creștere a volumului transporturilor, inclusiv o creștere a exporturilor de metale, produse petroliere, cărbune și produse chimice. Transporturile de cereale și furaje pentru animale au crescut de trei ori. Partea kazahă a prezentat progresele înregistrate în cadrul proiectelor cheie de infrastructură, inclusiv dublarea liniei ferate pe tronsonul Dostyk–Moiynty, modernizarea liniei Altynkol–Zhetygen și dezvoltarea unui al treilea punct de trecere a frontierei la Bakhty–Tacheng.
Problemele operaționale la frontieră s-au concentrat pe manipularea cerealelor și reducerea timpilor de testare în laborator, discutându-se în cadrul procesului despre transporturi de probă către Urumqi. Delegația kazahă a inspectat, de asemenea, terminalele de transbordare, depozitul vamal și facilitățile de expediere din Alashankou. Alashankou rămâne cel mai mare nod feroviar de frontieră din China, manipulând mărfuri precum cereale, ulei vegetal, îngrășăminte și minereu de fier.
Reuniunea a coincis cu cea de-a 35-a aniversare a trecerii feroviare Dostyk–Alashankou. De la deschiderea sa, peste 425 de milioane de tone de marfă au trecut prin acest coridor. Cele două părți au semnat protocolul reuniunii finale de lucru privind căile ferate de frontieră și au subliniat rolul strategic al rutei pentru coridoarele internaționale care leagă China de Europa, Asia Centrală, regiunea caspică și Orientul Mijlociu.
