Volvo Cars și Salzgitter au lansat o operațiune de transport feroviar de marfă în circuit închis care leagă Suedia de Germania, primul tren ScanLoop urmând să sosească la Salzgitter în februarie 2026.
Conform conceptului ScanLoop, Salzgitter furnizează oțel plat fabricii din Olofström, în timp ce deșeurile de oțel generate în timpul ștanțării sunt separate în funcție de tipul de material, comprimate pentru a reduce volumul de transport și transportate înapoi pe calea ferată. Acest lucru înlocuiește transporturile de retur goale și menține materialul într-un ciclu de producție definit.
Primul serviciu ScanLoop a cuprins 25 de vagoane de fier vechi, cu o lungime totală a trenului de 545 m, care au sosit la gara Beddingen. Călătoria cu trenul de aproximativ 700 km a fost parcursă în aproximativ o zi și jumătate .
Transportul feroviar de marfă este un element central al proiectului, Salzgitter invocând emisii mai scăzute în comparație cu transportul rutier. Serviciul utilizează locomotive interoperabile capabile să transporte sarcini mari și este operat cu energie electrică certificată ca fiind neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon pentru tracțiune.
Operațiunea ScanLoop implică, de asemenea, mai multe filiale ale Grupului Salzgitter, printre care Salzgitter Mannesmann Scandinavia, DEUMU Deutsche Erz- und Metall-Union, VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter și Salzgitter Flachstahl, integrând logistica, manipularea deșeurilor și producția de oțel în cadrul grupului.
