Laude Smart Intermodal își extinde rețeaua feroviară pornind din Duisburg, consolidând legăturile intermodale în Europa Centrală și de Est și plasând transportul feroviar în centrul modelului său logistic.
Începând din aprilie, operatorul polonez intenționează să lanseze servicii regulate care să lege Duisburg de sudul și centrul Poloniei, urmând ca un pas ulterior să vizeze un nou coridor intermodal care să facă legătura între Varșovia și Silezia cu nordul Italiei. Ambele rute sunt concepute ținând cont de posibilitatea extinderii, permițând prelungiri către Ucraina și Turcia.
Din perspectiva transportului feroviar de marfă, această evoluție subliniază importanța tot mai mare a axei Ruhr–Europa Centrală, în special pentru fluxurile de produse industriale, mărfuri în vrac și produse siderurgice. Laude operează deja servicii de distribuție a bobinelor de oțel și a altor mărfuri pe coridoarele care leagă Germania, regiunea Benelux, Cehia și Polonia.
Modelul se bazează pe transportul feroviar ca element central, completat de soluții de „ultimul kilometru” gestionate de companie. În zonele în care transportul feroviar nu poate ajunge direct, Laude utilizează propria flotă de camioane pentru a face legătura între terminale și destinațiile finale, oferind astfel servicii „door-to-door” fără a compromite rolul transportului feroviar în transportul pe distanțe lungi.
Flexibilitatea operațională este susținută și de echipamente specializate, inclusiv containere concepute pentru mărfuri în vrac și produse grele din oțel, care permit manipularea din mai multe părți și fac ca transportul feroviar să concureze mai direct cu transportul rutier în ceea ce privește versatilitatea.
Operațiunile intermodale ale companiei Laude se bazează pe terminalele proprii din Sosnowiec și Zamość, situate în apropierea frontierei cu Ucraina, precum și pe terminalele partenere, cum ar fi cel din Duisburg. Această poziționare subliniază accentul pus de companie pe fluxurile est-vest, în special în contextul Ucrainei, unde deține o cotă semnificativă din transportul intermodal.
În ceea ce privește transportul feroviar de marfă din Europa, această extindere evidențiază o tendință mai amplă către soluții intermodale integrate, în cadrul cărora coridoarele feroviare se extind tot mai mult dincolo de granițele UE și sunt combinate cu servicii flexibile de transport pe „prima și ultima milă”, pentru a menține competitivitatea pe parcursul lanțurilor de aprovizionare complexe.
