Laude Smart Intermodal dezvoltă noi fluxuri intermodale din Lituania în colaborare cu LTG Cargo, consolidând legăturile feroviare dintre regiunea baltică și Polonia.
Operatorul intermodal polonez utilizează terminalul Šeštokai, unde liniile ferate cu ecartament standard european și capacitățile de transbordare permit gestionarea unei game mai largi de fluxuri de mărfuri, inclusiv a transporturilor destinate clienților din sudul Poloniei.
„Containerele noastre vor fi din ce în ce mai des prezente pe căile ferate din Lituania”, a declarat Marcin Witczak, director general al Laude Smart Intermodal. El a descris colaborarea cu LTG Cargo ca un exemplu al modului în care transportul feroviar poate constitui coloana vertebrală a logisticii atunci când este combinat eficient cu transportul rutier.
Ruta Lituania–Polonia este utilizată în prezent pentru transportul de mărfuri, inclusiv mărfuri în vrac, dar Laude afirmă că portofoliul său de containere permite transportul unei game largi de mărfuri în cadrul lanțurilor intermodale.
Un element cheie al modelului de afaceri al companiei îl reprezintă utilizarea containerelor specializate, concepute pentru a spori eficiența transportului mărfurilor mai grele. Potrivit lui Witczak, anumite unități pot transporta până la 30 de tone de marfă, ceea ce poate îmbunătăți rentabilitatea în comparație cu transportul rutier standard, mai ales în contextul în care prețurile motorinei rămân ridicate.
Rolul LTG Cargo conferă, de asemenea, acestei cooperări o dimensiune regională mai amplă. Transportatorul lituanian deține licențe în Letonia și Estonia și, împreună cu filiala sa poloneză, face parte din coridorul feroviar nord-vestic, aflat în plină dezvoltare.
Pentru Laude, operațiunea din Lituania ar putea constitui un punct de plecare către extinderea activităților logistice în regiunea baltică și nordică. Compania afirmă că analizează, de asemenea, soluții care implică transportul maritim pe Marea Baltică, bazându-se pe experiența acumulată cu fluxuri intermodale similare prin Marea Neagră către Turcia.
Această inițiativă se înscrie în conceptul mai amplu al companiei Laude, intitulat „Time for Revolution”, care se bazează pe utilizarea pe scară largă a containerelor de 23 de picioare, cu opțiuni de încărcare laterală, superioară și posterioară. Compania consideră că aceasta este o modalitate de a extinde transportul feroviar intermodal către segmente de marfă care depind încă în mare măsură de transportul rutier.
