SBB avansează cu construcția unei noi uzine industriale feroviare în Arbedo-Castione, care va înlocui atelierele de întreținere existente în Bellinzona.
Noul amplasament va servi drept centru pentru activități de întreținere ușoară și grea pentru o flotă de până la 110 trenuri electrice, inclusiv unități Giruno, ETR și Flirt TILO, precum și 40 de locomotive. Acesta va găzdui cel puțin 360 de angajați permanenți și va oferi formare pentru aproximativ 80 de ucenici.
Prezentare tehnică generală
Instalația, care măsoară 370 de metri lungime și acoperă 62 000 de metri pătrați de suprafață, este proiectată cu un volum construit de 850 000 de metri cubi. Configurația instalației include noi puncte de acces feroviar, 15 kilometri de căi ferate și șapte căi de staționare pentru serviciile regionale. La stația Castione-Arbedo se construiește o a patra cale ferată, inclusiv o extindere a peronului de 220 de metri. Linia 54 rămâne în uz pentru accesul mărfurilor la un centru logistic învecinat.
Pasajul subteran pietonal existent de la Castione-Arbedo va fi extins și va fi construit un nou pasaj subteran pietonal și pentru biciclete pentru a asigura accesul la noua instalație, cu trei rampe de conectare la infrastructura din jur.Personal și formare
Mutarea de la Bellinzona la Arbedo-Castione necesită o schimbare a seturilor de competențe. Personalul care lucrează în domeniul întreținerii grele va primi o formare suplimentară pentru a îndeplini sarcini care se concentrează din ce în ce mai mult pe sistemele electrice și digitale, în contrast cu operațiunile mecanice tradiționale. Se așteaptă ca, în timp, ucenicii de la noua unitate să preia locul colegilor cu experiență.
Considerații privind mediul și infrastructura
Centrala este proiectată fără a depinde de combustibilii fosili. Va fi instalată o instalație de încălzire cu așchii de lemn, alături de un sistem fotovoltaic pe secțiunea înclinată a acoperișului. Acoperișul propriu-zis va cuprinde o zonă verde accesibilă personalului, combinând zone ecologice cu lucarne și infrastructură tehnică.
În jurul instalației sunt planificate caracteristici de drenaj și biodiversitate. Acestea includ redeschiderea și reabilitarea pârâului Moliègh, în prezent îngropat, și crearea de zone umede pentru a conecta amplasamentul cu habitatul natural al râului Ticino.
Pajiștile uscate vor fi utilizate pe pistă și în zonele de parcare. Traficul auto, pietonal și de biciclete din jurul zonei de construcție va fi redirecționat în timpul lucrărilor, care se preconizează că vor continua până când instalația va fi operațională în 2028.
Structura financiară
Costul total al proiectului Arbedo-Castione este de 755 de milioane CHF, aproximativ 785 de milioane EUR. Investiția este cofinanțată de SBB, Cantonul Ticino, orașul Bellinzona și Confederația Elvețiană.
