Administratorul polonez al infrastructurii feroviare, PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), și Autoritatea portuară din Gdańsk au semnat un acord de cooperare pentru a începe lucrările de extindere a accesului feroviar și rutier la terminalele de mare adâncime situate pe insula portuară din Portul de Nord din Gdańsk.
Acordul acoperă pregătirea unui studiu de fezabilitate pentru un proiect care vizează îmbunătățirea accesului la terminalele existente și planificate. În prezent, întregul trafic feroviar din zona de mare adâncime se bazează pe un singur pod. Numai în 2024, mai mult de 355 000 de vagoane de cale ferată au deservit operatorii de terminale din Portul Gdańsk.
Investiția planificată include construirea sau modernizarea infrastructurii feroviare a portului și a hinterlandului. Elementele cheie implică construirea de noi linii de cale ferată, șine suplimentare și, eventual, un al doilea pod sau tunel care să lege insula portuară de continent. Aceste dezvoltări vor crește capacitatea stației Gdańsk Port Północny și vor îmbunătăți fluxul prin rețeaua feroviară mai largă.
Investiția este structurată în trei etape. Prima, programată pentru 2026-2027, se concentrează pe un studiu de fezabilitate. A doua etapă, care începe în 2028, implică documentația tehnică a proiectului. A treia fază, care ar trebui să înceapă în 2034, ar include lucrări de construcție și modernizare - cum ar fi electrificarea și noi secțiuni de linie - în funcție de finanțare și de autorizațiile necesare.
Reprezentanții porturilor au subliniat limitările actuale ale infrastructurii și necesitatea de a alinia dezvoltarea porturilor maritime cu modernizarea capacității feroviare.
Extinderea planificată urmează lucrărilor anterioare de îmbunătățire a accesului la porturile Gdańsk și Gdynia. Între 2019 și 2024, peste 687 de milioane EUR din finanțarea CEF au fost alocate acestor proiecte. Lucrările în curs includ modernizarea liniei 201 (Bydgoszcz-Tricity) și adăugarea planificată a unei linii între Pszczółki și Pruszcz Gdański pentru a îmbunătăți principalul coridor de transport de marfă din zona Tricity.
Construcția acestei secțiuni va separa traficul de marfă și traficul local de călători de serviciile pe distanțe lungi, contribuind la creșterea fiabilității și a debitului. Finalizarea este programată pentru 2030.
