Licitația, una dintre cele mai mari din istoria CPK, a fost lansată în decembrie 2024. Documentația de licitație a cuprins aproximativ 2 000 de documente, iar compania a primit peste 1 000 de întrebări din partea ofertanților.
Oferta câștigătoare, în valoare de 410 milioane EUR (net), acoperă secțiunea dintre camerele Retkinia și Fabryczna, inclusiv toată infrastructura esențială. Aceasta a primit cel mai mare punctaj pe baza prețului (70%) și a experienței echipei (30%).
Această investiție reprezintă un pas important către crearea primei rețele feroviare cu adevărat de mare viteză din Polonia. Trenurile vor atinge viteze de până la 350 km/h, reducând durata călătoriilor între marile orașe și stimulând regiunea Lodz.
"Una dintre sarcinile-cheie ale companiei este construirea tunelului feroviar de mare viteză pe sub centrul orașului Łódź, asigurând în același timp siguranță maximă pentru locuitori. Evaluările tehnice suplimentare ale clădirilor de pe traseul tunelului pe care le-am comandat arată că abordăm acest proiect dificil în mod responsabil și cu cele mai înalte standarde de execuție", spune Filip Czernicki, CEO al CPK.
Tunelul va fi forat cu ajutorul unui TBM cu un diametru de aproximativ 14 metri și o lungime de 4,6 km, și va găzdui două șine pentru trenuri care circulă în ambele direcții cu până la 160 km/h. Va fi cel mai lung și cel mai lat tunel de cale ferată cu un singur foraj construit vreodată în Polonia. Traseul trece pe sub țesutul urban dens din Lodz, ceea ce necesită cele mai înalte standarde de siguranță și inginerie.
Și ultima informație: tunelul face parte din linia strategică 85 - ruta "Y" - care va lega Varșovia și Aeroportul CPK de Łódź până în 2032 și se va extinde la Wrocław și Poznań până în 2035. Se așteaptă ca lucrările de construcție să înceapă la sfârșitul acestui an.
