Operatorul a înregistrat venituri de peste 2 miliarde de euro, o creștere de 1,7%, și un EBITDA de 337 de milioane de euro.
Port Polska.KDP va achiziționa și va închiria trenuri pentru viitoarele servicii feroviare de mare viteză, de legătură cu aeroporturile și expresele regionale din Polonia, licitațiile fiind programate pentru sfârșitul acestui an.
Agenția Uniunii Europene pentru Căi Ferate (ERA) a acordat autorizația de punere pe piață pentru TGV-M, deschizând astfel calea pentru exploatarea comercială a noului tren de mare viteză în UE.
Contractul include, de asemenea, o opțiune pentru achiziționarea a până la opt garnituri de tren suplimentare.
Cifrele revizuite au fost publicate la 19 mai 2026, în urma unei analize comandate de guvern cu privire la domeniul de aplicare, costurile și structura de execuție a proiectului.
Conform previziunilor, până în 2035 se estimează un număr de aproximativ 30.000 de pasageri pe zi pe coridorul Varșovia–aeroport–Łódź.
Acordul, anunțat pe 11 mai 2026, vine în continuarea unui acord de cooperare semnat în luna martie între SBB și SNCF Voyageurs în vederea dezvoltării de noi rute internaționale.
UNIFE a prezentat propuneri menite să contribuie la finanțarea unei viitoare rețele feroviare europene de mare viteză, printre care se numără veniturile provenite din taxele pe emisii, obligațiunile pentru infrastructură și o finanțare sporită din partea UE.
Operatorul privat italian intenționează să pună în funcțiune o nouă flotă de până la 30 de trenuri de mare viteză pentru a contesta poziția dominantă pe rutele de lungă distanță a operatorului de stat german.
Operatorul independent a pus în funcțiune primul său tren de mare viteză, ca parte a unei comenzi de flote menite să concureze cu operatorul de stat pe coridorul atlantic.
Linia HSL 1, care a intrat în funcțiune în 1997, face obiectul unui program amplu de modernizare.
Instalația este conectată direct la rețeaua feroviară austriacă și asigură pregătirea pentru testele de funcționare și punerea în exploatare a noilor vehicule.
Analiza va evalua dacă modificarea specificațiilor tehnice ale liniei, care prevăd o viteză de 360 km/h, ar putea genera economii de miliarde de euro și ar permite punerea în funcțiune mai rapidă a serviciilor de transport de pasageri.
Punerea în funcțiune a proiectului este prevăzută pentru sfârșitul anului 2029.
Traseul ar combina tronsoane modernizate, capabile să suporte viteze de până la 200 km/h, cu noi linii cu două linii de cale ferată, proiectate pentru viteze de 250 km/h.
Acordurile oficializează mecanismele de gestionare a capacității pe două dintre cele mai aglomerate axe interurbane din Franța.
Centralny Port Komunikacyjny a lansat o licitație pentru servicii de testare în laborator legate de tronsonul Varșovia–Łódź al viitoarei linii de mare viteză „Y” și de tunelul de lungă distanță din Łódź.
Setul de opt vagoane al trenului electric național de mare viteză a fost plasat pe linia de testare pe 5 martie, iar testele dinamice sunt în curs de desfășurare.
Aprobarea de către Oficiul Transportului Feroviar (UTK) confirmă faptul că sistemul de management al siguranței al PLK respectă cerințele UE pentru administratorii de infrastructură.
Operatorul caută suficiente trasee feroviare pentru a opera nouă curse zilnice dus-întors între Torino și Napoli și patru între Torino și Veneția.