ÖBB a demarat o nouă etapă de lucrări pentru extinderea gării centrale din Wiener Neustadt, un nod feroviar strategic situat la sud de Viena, proiectul având ca scop creșterea capacității pe unul dintre cele mai importante coridoare feroviare din Austria.
Modernizarea vizează accesul nordic către gară, unde capacitatea va fi extinsă de la trei la patru linii. Acest lucru va îmbunătăți semnificativ operațiunile pe coridorul Südbahn și pe linia paralelă Pottendorfer, ambele constituind o axă esențială pentru traficul de pasageri și de marfă către Europa de Sud și de Sud-Est.
Proiectul, susținut de o investiție de aproximativ 170 de milioane de euro, urmează să fie finalizat în 2029.
Pentru a asigura continuitatea operațiunilor pe durata lucrărilor de construcție, ÖBB-Infrastruktur AG a început instalarea unor poduri feroviare temporare, care permit trenurilor să circule în continuare fără întreruperi majore, în timp ce sub acestea se construiește noua infrastructură. Această abordare are scopul de a reduce la minimum impactul asupra serviciilor de transport de călători și asupra fluxurilor de marfă de-a lungul coridorului.
Pentru operatori, se preconizează că liniile suplimentare și infrastructura modernizată vor asigura o capacitate mai mare, o flexibilitate sporită și o fiabilitate îmbunătățită, în special în ceea ce privește gestionarea traficului mixt și a perturbărilor. Planul pe termen lung prevede transferul serviciilor de lung parcurs pe linia Pottendorfer, eliberând astfel capacitate pentru traficul regional pe Südbahn.
Wiener Neustadt este unul dintre cele mai aglomerate noduri feroviare din Austria, unde converg mai multe linii. Modernizarea sa este, prin urmare, considerată un pas esențial în consolidarea rețelei feroviare din Europa Centrală, îmbunătățind conexiunile dintre Viena și destinațiile situate mai la sud.
