Incidentele au afectat atât rețeaua cu ecartament larg de 1.520 mm, cât și coridorul cu ecartament standard de 1.435 mm utilizat pentru Rail Baltica și serviciile internaționale de transport de marfă.
În niciunul dintre cazuri nu s-au înregistrat victime.
Gudžiūnai: vagoane cu pietriș deraiază pe coridorul principal est-vest
La stația Gudžiūnai (raionul Kėdainiai), trei vagoane de marfă încărcate cu pietriș au deraiat, blocând ambele linii pe una dintre principalele axe feroviare din Lituania.
Incidentul a perturbat traficul pe mai multe axe rutiere principale:
- Vilnius–Klaipėda
- Vilnius–Șiauliai
- Kaunas–Șiauliai
- Vilnius–Riga–Valga
Au fost afectate în total 23 de trenuri de călători, ceea ce a afectat aproximativ 3.800 de pasageri. Pe durata suspendării traficului, au fost organizate servicii de transport cu autobuzul. Vânzarea biletelor a fost suspendată temporar.
Operatiunea de recuperare a necesitat peste 24 de ore de munca din partea a aproximativ 100 de angajati ai LTG. A fost mobilizat un tren auxiliar de recuperare echipat cu o macara pentru sarcini grele (cu o capacitate de 160–180 de tone) pentru a îndepărta vagoanele deraiate. În timpul operatiunilor de degajare, au fost identificate alte deteriorari ale liniei ferate, ceea ce a prelungit durata reparatiilor. O linie a necesitat reparatii majore înainte ca traficul să poată fi reluat în totalitate.
Traficul de marfă și de pasageri a fost restabilit ulterior, cu întârzieri minore pe durata lucrărilor finale la infrastructură.
Cauza deraierii este încă în curs de investigare.
Jiesia: un tren internațional de marfă cu destinația Germania a deraiat pe o linie cu ecartament de 1.435 mm
În Jiesia (județul Kaunas), o locomotivă și patru vagoane de marfă care circulau pe ruta Palemonas (Lituania) – Duisburg (Germania) au deraiat de pe linia cu ecartament standard de 1.435 mm.
Deraierea a provocat pagube la:
- Infrastructura Rail Baltica de 1.435 mm
- Două linii ferate adiacente cu ecartament larg de 1.520 mm
Ca urmare, traficul spre Kybartai (granița cu Polonia) și Marijampolė a fost temporar întrerupt.
Printre serviciile de transport de pasageri afectate s-au numărat:
- Kaunas–Kybartai
- Kaunas–Marijampolė
- Vilnius–Moscova
Au fost afectate în total 22 de trenuri de călători, care transportau peste 800 de pasageri. 14 curse au fost desfășurate parțial cu transferuri cu autobuzul, în timp ce opt au circulat pe trasee modificate, cu întârzieri minore.
Trenurile de călători în tranzit prin Lituania au fost suspendate și, în unele cazuri, au fost redirecționate către stațiile de plecare. Operațiunile de tranzit au fost reluate după ce zona a fost eliberată.
Echipele LTG au lucrat toată noaptea pentru a finaliza lucrările de remediere de urgență. Traficul de pasageri și de marfă a fost reluat după ce s-au încheiat lucrările de degajare a căii principale și de reparații ale căii ferate.
Cauza deraierii nu a fost încă stabilită.
Impactul asupra rețelei și investigarea
Cele două incidente au avut loc într-un interval scurt de timp și au afectat atât fluxurile de pasageri pe plan intern, cât și coridoarele internaționale de transport de marfă, inclusiv traseul Rail Baltica și rutele care leagă Lituania de Polonia și Germania.
LTG a înființat un grup de anchetă intern pentru a stabili cauzele tehnice și operaționale ale celor două deraieri. Ancheta va evalua, de asemenea, starea infrastructurii, cerințele de siguranță și posibilele măsuri preventive.
Evaluările preliminare indică pagube semnificative la infrastructură în ambele cazuri, în special la Gudžiūnai, unde anumite elemente ale căii ferate au trebuit înlocuite după îndepărtarea vagoanelor.
Rezultatele anchetei nu au fost încă publicate.
