SŽ–Potniški promet a declarat că această creștere a fost înregistrată în ciuda lucrărilor ample de infrastructură, închiderilor de linii și ajustărilor de orar din cursul anului. Majoritatea serviciilor interne și internaționale au rămas în funcțiune, menținând nivelul de servicii existent.
Operatorul a finalizat, de asemenea, livrarea a 20 de unități multiple diesel Stadler FLIRT din seria SŽ 610-100, ultimul tren ajungând în Slovenia în ultimele zile. Nouăsprezece dintre cele 20 de unități au fost predate în 2025. Noile DMU sunt destinate serviciilor regionale și includ acces fără trepte, sisteme de informare a pasagerilor, spațiu suplimentar pentru biciclete și prevederi pentru o eventuală conversie viitoare la funcționare bimodală.
Anul trecut, SŽ a semnat un contract pentru 20 de vagoane noi de călători pentru servicii internaționale și patru locomotive multisistem pentru a crește capacitatea transfrontalieră.
Serviciile internaționale au fost extinse odată cu lansarea unei conexiuni directe Zagreb – Ljubljana – Pula, servicii suplimentare Ljubljana – Zagreb și trenuri regulate Maribor – Graz. Serviciile sunt operate și spre Villach.
Căile Ferate Slovene au semnat, de asemenea, o declarație împreună cu alți operatori și orașe europene, sprijinind dezvoltarea unei rețele feroviare europene de mare viteză. Planul Comisiei Europene prevede 49.400 km de linii de mare viteză în întreaga Europă până în 2040, inclusiv o durată potențială a călătoriei Ljubljana – Viena de patru ore și jumătate.
