LTG Link, operatorul de călători al Grupului Căilor Ferate Lituaniene, a prezentat primul său tren electric nou Stadler FLIRT la gara din Vilnius. Evenimentul marchează începutul tranziției Lituaniei către un transport feroviar modern, cu emisii reduse.
Prezentarea urmează unui contract pentru 2023 pentru 15 trenuri noi - nouă electrice și șase alimentate cu baterii - concepute pentru a înlocui unitățile diesel învechite și pentru a extinde flota operatorului. Vehiculele sunt produse la uzina Stadler Polska din Siedlce, Polonia.
Ministrul Transporturilor și Comunicațiilor din Lituania, Juras Taminskas, a descris noul tren drept un simbol al progresului: "Odată cu reînnoirea flotei noastre de trenuri, intrăm într-o nouă eră a transportului feroviar - una axată pe confort, incluziune și durabilitate".
Trenurile vor funcționa pe rețeaua electrificată a Lituaniei, care va acoperi 731 km până în 2026, aproximativ 28% din totalul liniilor de cale ferată ale țării. Unitățile electrice vor circula pe ruta Vilnius-Klaipėda la viteze de până la 160 km/h, în timp ce trenurile alimentate cu baterii vor funcționa pe serviciile Kaunas-Šiauliai și Vilnius-Varėna-Marcinkonys.
Directorul general al LTG Group, Egidijus Lazauskas, a declarat că investiția va "reduce dependența de combustibilii fosili și va reduce costurile de exploatare, făcând în același timp călătoriile pe calea ferată mai atractive".
Potrivit directorului general al Stadler Polska, Radosław Banach, trenurile lituaniene FLIRT sunt "adaptate la nevoile locale, asigurând confort, accesibilitate și fiabilitate ridicată". Fiecare tren oferă aproximativ 200 de locuri, acces fără trepte pe podea joasă, mochetă care reduce zgomotul și o configurație fără bariere dezvoltată în urma consultării cu organizațiile de persoane cu handicap.
O zonă de bistro va reveni în trenurile lituaniene pentru prima dată în ultimii ani, iar în funcție de cerere se pot transporta până la 30 de biciclete. Scaunele ergonomice dispun de prize de curent, mese și iluminat individual, concepute pentru pasagerii care lucrează în timpul călătoriei.
Directorul general al LTG Link, Kotryna Meidė, a precizat că noua flotă va înlocui cele mai vechi unități diesel de pe ruta Vilnius-Turmantas și "va introduce un nou standard de confort și cultură de călătorie".
Primul tren a sosit la Vilnius în urmă cu câteva săptămâni și a fost acum asamblat complet. Testarea statică începe la sfârșitul lunii octombrie, iar cursele de probă pentru pasageri sunt planificate pentru 2025. Se preconizează că noile trenuri vor intra în serviciu regulat în 2026.
Proiectul completează viitorul rol al Lituaniei în coridorul Rail Baltica, îmbunătățind legăturile de călători nord-sud și sprijinind integrarea statelor baltice în rețeaua feroviară europeană extinsă.
