Căile ferate federale elvețiene (Swiss Federal Railways - SBB) au mers mai departe cu planul lor de a închiria o flotă de trenuri de mare viteză pentru rutele internaționale. Patru companii - AlphaTrains, Beacon Rail, Rock Rail și Willow Group (societatea-mamă a Angel Trains) - au fost preselectate pentru a trece la următoarea etapă a procesului de licitație.
Procesul de leasing este structurat în două etape. Prima etapă a început în august 2025 cu o cerere de precalificare publicată pe platforma oficială de achiziții publice din Elveția, Simap. Documentele prezentau un contract de leasing operațional pe 15 ani pentru până la 40 de trenuri de mare viteză. SBB a invocat rezervele limitate de capital drept motiv pentru a opta pentru leasing în locul achiziției directe.
Locatorii preselectați vor fi invitați să depună oferte oficiale în a doua etapă a procesului, care se preconizează să înceapă în al doilea trimestru al anului 2026. În același timp, va fi lansată o licitație separată pentru fabricarea trenurilor. SBB intenționează să achiziționeze noile unități în cadrul unui contract de servicii complete pe 15 ani, care include întreținerea.
Această achiziție vizează înlocuirea unei părți a flotei internaționale existente a SBB, inclusiv a trenurilor Astoro (ETR 610) de primă generație, în cursul anilor 2030. Noile trenuri de mare viteză multi-sistem sunt destinate serviciilor transfrontaliere către Italia și Franța, cu posibila utilizare ulterioară pe rutele către Spania și Regatul Unit.
Discuțiile preliminare dintre SBB și părțile interesate din industrie au avut loc în aprilie și mai 2025, cu aproximativ două luni alocate pentru consultarea pieței. Aceste schimburi de opinii au fost menite să adune informații tehnice și comerciale pentru a rafina cerințele licitației atât pentru leasing, cât și pentru opțiunile de cumpărare.
Valoarea contractului de leasing nu a fost dezvăluită, dar un contract de leasing pe 15 ani pentru până la 40 de trenuri de mare viteză ar putea atinge o cifră ridicată de trei cifre în milioane CHF. Pentru context, leasingul unei astfel de flote pe o perioadă de 15 ani ar putea depăși 800 de milioane CHF, aproximativ echivalentul a 836 de milioane EUR.
