Operatorul francez SNCF Voyageurs a atribuit CAF un contract pentru furnizarea a 22 de trenuri Intercités, marca Oxygène. Aceste trenuri vor circula pe linia Bordeaux-Marseille. Aceasta se adaugă celor 28 de trenuri deja contractate pentru liniile Paris-Limoges-Toulouse și Paris-Clermont-Ferrand în 2019. O opțiune de extindere a livrării cu până la 75 de trenuri suplimentare a fost inclusă în contractul inițial pentru trenurile Oxygène.
Acest nou contract pentru încă 22 de trenuri reprezintă o valoare totală de peste 400 de milioane de euro. Trenurile vor fi construite integral la uzinele CAF din Alsacia, unde majoritatea celor 28 de trenuri din prima comandă sunt deja în producție. achiziționarea de material rulant nou de către Intercités este finanțată de stat, care este responsabil de rețeaua TET (Trains d'Équilibre du Territoire). Această rețea include trenuri pe distanțe medii și lungi care deservesc orașele franceze care nu sunt conectate prin trenuri de mare viteză.
Trenurile Intercités Oxygène au o capacitate totală de 420 de locuri, dintre care 317 sunt la clasa a doua și 103 la clasa întâi. Scaunele au fost special concepute pentru acest tren. Estetica lor celebrează designul scaunelor originale ale trenurilor Corail, care au fost introduse pentru prima dată în urmă cu 50 de ani. Vagoanele vor fi, de asemenea, echipate cu lumini de lectură cu LED, prize de curent, porturi USB și WiFi de mare viteză.
La pista de testare Velim din Republica Cehă, CAF efectuează în prezent o serie de teste. Scopul acestor teste este de a valida proiectarea și performanța trenului Oxygène prin colectarea și înregistrarea dovezilor de funcționare corectă a materialului rulant pentru a verifica conformitatea cu cerințele feroviare naționale și europene relevante. În paralel, producția de serie a trenurilor va continua la uzinele Beasain și Reichshoffen. Din toamna anului 2025, o serie de teste de omologare vor fi efectuate pe rețeaua feroviară franceză pe o perioadă de câteva luni. În sfârșit, din 2026, trenurile Oxygène vor fi testate în condiții reale pe rutele prevăzute, Paris-Clermont-Ferrand și Paris-Limoges-Toulouse.
