Calea ferată Waldenburg, operată de BLT Baselland Transport, a devenit prima linie din Elveția care a intrat în serviciul semi-automatizat la nivelul de automatizare 2 (GoA2). Noul mod de operare a fost aprobat pentru ruta Liestal–Waldenburg, marcând un pas înainte către operarea digitalizată a trenurilor pe liniile regionale.
Sistemul GoA2 se bazează pe o soluție de control al trenurilor bazată pe comunicații, care permite schimbul continuu de date între trenuri și echipamentele de cale ferată. După închiderea ușilor și autorizarea plecării de către mecanic, trenurile circulă automat, sistemul controlând viteza, frânarea și oprirea precisă în stații. Mecanicii rămân la bord pentru a supraveghea operațiunile și a interveni dacă este necesar.
Introducerea funcționării semi-automatizate urmează unei modernizări cuprinzătoare a liniei de 13 km, incluzând material rulant nou, infrastructură reînnoită și sisteme de semnalizare și control modernizate.
Se preconizează o automatizare suplimentară începând cu sfârșitul anului 2026, când se estimează că mișcările de manevră din noul depou Waldenburg vor fi complet automatizate. Operatorul se așteaptă ca sistemul să asigure o funcționare mai stabilă, un consum energetic mai redus și o punctualitate îmbunătățită, menținând în același timp personalul de bord pentru siguranță și servicii pentru clienți.
Sistemul de control digital și tehnologia de bord pentru proiect au fost furnizate de producătorul elvețian de material rulant Stadler.
