ČD retrage treptat mai multe tipuri de locomotive și vagoane mai vechi din serviciul regulat de transport de călători, ca parte a unui program mai amplu de reînnoire a flotei. Această măsură reflectă utilizarea tot mai frecventă a trenurilor moderne, precum unitățile de lung parcurs ComfortJet și trenurile regionale RegioPanter și RegioFox.
Potrivit operatorului, transformarea flotei devine din ce în ce mai vizibilă în întreaga rețea cehă, pe măsură ce unitățile multiple moderne înlocuiesc locomotivele și vagoanele diesel învechite. Noile trenuri oferă caracteristici precum aer condiționat, conectivitate Wi-Fi, prize de alimentare și acces fără trepte, care sunt acum considerate standard de către pasageri.
Michal Krapinec, director general și președinte al consiliului de administrație al ČD, a declarat că programul de reînnoire elimină treptat tipurile de vehicule mai vechi sau mai puțin numeroase din exploatarea zilnică, pe măsură ce materialul rulant nou preia serviciile de transport de călători.
messages.jobs.syndication.headingAggregated
messages.jobs.syndication.subheading
Operations Manager
Printre cele mai vizibile schimbări se numără încetarea serviciului regulat pentru vagoanele diesel din clasa 854, cunoscute printre pasionații de cale ferată sub numele de „Hydras”. Aceste unități sunt în prezent retrase din depourile din Praga și din alte regiuni, operațiunile regulate finale fiind preconizate să se încheie în următoarele luni. Un număr mic de vehicule vor rămâne disponibile ca stoc de rezervă și pot apărea ocazional în serviciu dacă trenurile mai noi nu sunt disponibile temporar.
Raționalizarea flotei include, de asemenea, mai multe clase de locomotive electrice care au dispărut deja din operațiunile zilnice, inclusiv clasele 150.2, 151 și 242. Doar un număr limitat de locomotive din clasa 371 rămân în uz, în principal pentru servicii sezoniere către Germania. Între timp, locomotivele Taurus (clasa 1216) sunt utilizate acum doar ca unități de rezervă, fără sarcini programate.
În cursul anului sunt prevăzute reduceri suplimentare. ČD intenționează să retragă din circulația regulată locomotivele din clasa 380 și să continue reducerea numărului de vagoane diesel mai vechi, inclusiv binecunoscutele unități din clasa 810. Aproximativ patruzeci dintre aceste vehicule rămân în circulație regulată, în timp ce aproximativ nouăzeci sunt încă înregistrate în inventarul flotei operatorului.
Materialul rulant care a fost scos din serviciu este de obicei oferit spre vânzare potențialilor cumpărători prin intermediul platformelor digitale precum RAILVIS.com și altele. Dacă nu se găsește un nou operator, vehiculele sunt dezmembrate și casate. În același timp, unitățile cu valoare istorică sunt păstrate pentru colecțiile muzeelor. Anumite vagoane din clasa 854 vor fi păstrate ca vehicule de patrimoniu datorită rolului lor în serviciile expres din Cehoslovacia de la sfârșitul anilor 1960, inclusiv trenurile internaționale Vindobona care leagă Berlinul, Praga și Viena.
Reînnoirea flotei reflectă o tendință mai largă în cadrul căilor ferate europene, unde operatorii înlocuiesc locomotivele și vagoanele diesel învechite cu unități multiple electrice moderne, pentru a îmbunătăți confortul pasagerilor, eficiența operațională și performanța de mediu.
