Cursul de formare cuprinde instruire teoretică la depozit, proceduri pentru prima plecare, operare în condiții reale de rețea și examene de certificare pentru tipul specific de material rulant. La finalizarea cursului, 10 mecanici de locomotivă vor fi certificați pentru a sprijini următoarele etape ale programului de testare.
Testele de rețea se vor concentra pe exploatarea trenurilor, compatibilitatea infrastructurii și interacțiunea cu sistemul de electrificare. Testele pantografelor vor fi efectuate la diferite înălțimi ale firului de contact pe tronsoanele Platy–Katerini și Tithorea–Lianokladi, cu curse la viteze de până la 160 km/h, în baza unei autorizații speciale din partea administratorului de infrastructură OSE.
Etapele următoare includ teste ale boghiurilor pentru evaluarea forțelor transmise de materialul rulant către infrastructură, precum și revizuirea planului de întreținere. Testele ETCS sunt programate pentru jumătatea lunii mai, în vederea confirmării compatibilității dintre echipamentele de cale și cele de bord.
Trenul de testare Coradia Stream a sosit în Grecia la începutul lunii februarie și este staționat la depoul Hellenic Train dinSalonic atunci când nu este în serviciu. Acesta este utilizat exclusiv pentru activități de inspecție și omologare și este echipat cu sistemele de măsurare prevăzute de legislația europeană și națională. Operatorul feroviar de pasageri va primi 23 de astfel de trenuri.
Procesul de certificare face parte din procedura de autorizare de punere pe piață și se preconizează că se va încheia până în decembrie 2026, sub rezerva aprobărilor din partea Autorității Elene de Reglementare a Căilor Ferate (RAS) și a Agenției Uniunii Europene pentru Căile Ferate (ERA).
Programul face parte din planul de reînnoire a flotei al Hellenic Train, în valoare de 308 milioane de euro, care prevede introducerea noilor trenuri electrice Coradia Stream fabricate de Alstom la uzina sa din Savigliano.
