Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Locomotivele planificate trebuie să fie capabile să funcționeze atât sub linii aeriene, cât și independent, cu ajutorul bateriei, pe liniile secundare neelectrificate.
Tranzacția extinde capacitatea de tracțiune a DPB și adaugă o capacitate cu două moduri la operațiunile sale de transport de marfă.
Fiecare locomotivă este echipată cu o baterie de 14,5 MWh, ceea ce le plasează printre cele mai mari active feroviare mobile alimentate cu baterii la nivel global.
Unitatea de producție din Trieste face parte dintr-o strategie mai largă de a răspunde cererii de vagoane de marfă eficiente și configurabile din Europa.
Greenbrier Europe a găzduit o vizită din partea Hexafret la unitatea sa de producție din Drobeta Turnu Severin, România, unde producția este în curs pentru noile vagoane de marfă comandate de operatorul logistic francez.
Prima locomotivă este în prezent în curs de reconstrucție la Oslo și se preconizează că va intra în serviciu în 2026.
LTG Link a prezentat primul nou tren electric FLIRT construit de Stadler pentru Lituania, introducând o eră mai silențioasă, mai ecologică și mai accesibilă a călătoriilor cu pasageri.
Cele mai recente adăugiri includ locomotivele electrice Euro 6000 256 220, 221 și 222, precum și locomotivele diesel Euro 4001 337 009 și 337 014.
Office of Rail and Road (ORR) din Regatul Unit a autorizat intrarea în serviciu a locomotivelor de clasă 99 de la Stadler, în urma unei cereri depuse la sfârșitul lunii septembrie 2025.
În timp ce HSL Logistik primește noua Stadler Euro9000, HHPI primește o locomotivă EuroDual suplimentară.
Parteneriatul include atât o colaborare tehnică, cât și o investiție financiară din partea PHL.
Compania cu sediul la Berlin va integra locomotiva bimodală cu șase axe în operațiunile sale începând cu septembrie 2026.
Comanda include două locomotive deja utilizate și disponibile pentru utilizare imediată, două unități nou-construite și una utilizată anterior de Siemens pentru testare, care este programată pentru livrare în septembrie 2026.
GTR a finalizat proiectul Aurora, în valoare de 100 de milioane de lire sterline, modernizând 304 unități Electrostar pentru a spori fiabilitatea și a oferi o experiență îmbunătățită pasagerilor.
GATX Rail Europe a predat noi vagoane Sgns de culoare verde lime companiei Swietelsky din Slovacia. Vagoanele vor sprijini proiectele de construcții feroviare din Austria.
Domeniul de aplicare al contractului include întreținerea de rutină și pregătirea vehiculelor pentru instruirea șoferilor și a echipajelor.
Această etapă face parte din inițiativa pe termen lung a companiei de a prelungi durata de viață a locomotivelor, reducând în același timp costurile de exploatare și emisiile.
Aceste locomotive rămân în serviciu pe liniile neelectrificate și sunt utilizate în timpul întreruperilor de infrastructură, al devierilor și al lucrărilor de inginerie.
Comanda de locomotive de marfă, în valoare de aproximativ 183 de milioane EUR, este descrisă ca fiind cea mai mare de acest tip de pe piața internă din Iran.
Comanda va extinde parcul de tracțiune electrică multi-sistem al PKP Intercity, capabil să funcționeze în cadrul diferitelor sisteme de electrificare din Europa.