Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Trenul a fost prezentat la depoul Pla de Vilanoveta de lângă Lleida, unde se așteaptă să înceapă testele de validare în următoarele săptămâni.
Proiectul, sprijinit de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cuprinde atât versiuni electrice, cât și diesel electrice și este poziționat ca un pas dincolo de actuala platformă E 5000.
Locomotiva va fi utilizată la instalațiile parcului din vestul Ucrainei.
Modernizarea liniei și înlocuirea echipamentelor învechite fac parte dintr-o strategie locală de menținere a relevanței transportului feroviar pentru clienții industriali din regiune.
Contractul, semnat în iulie, este evaluat la peste 100 de milioane PLN, echivalentul a aproximativ 22,9 milioane EUR.
Noile trenuri sunt programate să fie utilizate începând cu decembrie 2029 pe cinci rute expres din nord-estul Boemiei.
Prima locomotivă, numerotată 542 001, a efectuat o cursă de testare la începutul lunii septembrie între Kassel și Fulda în Germania.
Livrarea celorlalte două locomotive este planificată până la sfârșitul anului 2025.
Reînnoirea flotei la DSB face un pas înainte, deoarece trenurile Talgo 230 sunt aprobate în țară și prima unitate IC5 ajunge în regat.
Reprezentanții Autorității de Reformă Feroviară Română (ARF) au efectuat inspecții la instalație în perioada 3 - 4 septembrie 2025.
Achiziția, în valoare de aproximativ 1,0 miliarde EUR (1,1 miliarde USD), urmează achizițiilor anterioare și ridică la 374 numărul total de mașini noi Multilevel III comandate.
Tranzacția implică vânzarea a 6 696 de vagoane scoase din uz, generând încasări nete de aproximativ 28,2 milioane EUR.
Aceasta se adaugă la gama existentă de vagoane cisternă pentru uleiuri minerale a ERR, care include modele Zacns de 98 m³ deja prezentate în prezentarea generală a flotei sale.
Conform acordului, MKB transferă proprietatea asupra locomotivelor către Northrail, păstrând în același timp utilizarea operațională în cadrul unui contract de leasing.
Cu unitățile suplimentare așteptate și aprobările în curs, operațiunile internaționale sunt planificate până la sfârșitul anului 2025.
Predarea a avut loc la Kiel, unde locomotivele au fost transferate în mod oficial clientului, ca parte a dezvoltării continue a flotei Nexrail.
Grupa Azoty KOLTAR a închiriat o locomotivă electrică Dragon 2 de la Akiem pentru o perioadă de trei ani.
Se așteaptă ca această capacitate suplimentară să reducă presiunea asupra trenurilor care circulă în prezent din oră în oră, sprijinind în același timp creșterea continuă a turismului în regiune.
Acordul face parte din programul Lower North Island Rail Integrated Mobility (LNIRIM), care vizează înlocuirea unităților diesel învechite de pe liniile Wairarapa și Manawatu.
Contractul a fost încheiat la sfârșitul lunii iunie, livrările fiind efectuate în scurt timp.