Germania a început să implementeze o nouă platformă digitală denumită InGa-Z la terminalele intermodale pentru a reduce întârzierile și a stimula competitivitatea transportului feroviar de marfă. Dezvoltat în cadrul programului federal Future of Rail Freight Transport, sistemul este operațional la terminalul Philippsthal din iulie 2025.
Proiectul este condus de Protostellar GmbH, un joint venture format din Hitachi Rail, MT Logistics și DB Cargo, și a primit sprijin financiar din partea Ministerului Federal al Transporturilor. Platforma digitalizează manipularea containerelor, automatizează procesarea comenzilor și oferă actualizări în timp real privind starea acestora. Printre rezultatele raportate se numără reducerea cu 50% a timpului de înregistrare la terminal, reducerea cu 70% a introducerii manuale a datelor și permiterea unei unități de încărcare suplimentare pe tren, ceea ce reprezintă un venit anual de până la 25 de milioane EUR.
"Cu InGa-Z, dovedim că digitalizarea nu este posibilă doar teoretic - ci oferă rezultate reale: procese mai rapide, mai precise și mai transparente", spune Yves Sterbak, director la Hitachi Rail și director general al Protostellar GmbH.
Christoph Renschler de la DB Cargo adaugă: "Obiectivul nostru este clar: pentru a crește cota de piață a transportului feroviar de marfă, nu avem nevoie de mai multe bariere - avem nevoie de soluții digitale inteligente, precum InGa-Z."
Dezvoltatorii spun că alte câteva terminale și-au exprimat deja interesul de a adopta sistemul, care integrează transportatorii rutieri, expeditorii de mărfuri și operatorii feroviari prin interfețe digitale fără întreruperi.
Cifre cheie - Rezultate pilot InGa-Z
- -50% timp de check-in la terminal
- -70% introducere manuală a datelor
- +1 unitate de încărcare pe tren
- Venituri anuale potențiale de peste 25 milioane EUR
