O locomotivă G 322 exploatată deNorthrail a fost modernizată cu cuplajul automat de manevră Voith/Scharfenberg tip 10. Instalarea a fost realizată în colaborare cu Voith Group și reprezintă prima utilizare a acestui sistem de cuplare pe o locomotivă din Germania.
Cuplajul automat elimină nevoia de adaptoare de cuplare auxiliare la conectarea locomotivelor cu unități multiple regionale. Acesta permite o conexiune mecanică care se cuplează automat, reducând manipularea manuală în timpul operațiunilor de manevră. Acest lucru este menit să simplifice fluxurile de lucru și să reducă riscurile fizice asociate de obicei cu procedurile de cuplare.
Modificarea a fost implementată pe o locomotivă G 322 din flota Northrail. Acest model a fost adaptat pentru a suporta sistemul de cuplare automată de tip 10, permițându-i să se conecteze direct la trenurile regionale care sunt altfel incompatibile cu cuplajele tradiționale cu cârlig și șurub sau semi-automate.
Cuplajul Voith/Scharfenberg de tip 10 permite o conectare mecanică rapidă și sigură între vehicule, vizând aplicații în care locomotivele de manevră trebuie să deplaseze sau să asiste trenurile de călători. Sistemul a fost evaluat și aprobat în conformitate cu reglementările germane privind siguranța feroviară.
Echipe de la Voith și DB Regio au fost implicate în inspecția și validarea instalației. Proiectul s-a axat pe colectarea de informații tehnice pentru potențiala modernizare viitoare a locomotivelor similare utilizate în operațiunile regionale.
