Deutsche Bahn și Alstom au efectuat un test de conducere a trenurilor de la distanță pe un tren de navetă într-un depou real din München. Testul a implicat operarea unei unități S-Bahn dintr-un centru de control la distanță, marcând primul test de acest tip operat de client pe un tren de navetă în Germania.
Sistemul este conceput pentru mișcările din depou, cum ar fi manevrarea și poziționarea trenurilor pentru întreținere sau staționare. Potrivit partenerilor proiectului, operarea de la distanță poate reduce distanțele de parcurs pe jos pentru personalul din depouri și poate accelera mișcările de rutină, îmbunătățind eficiența și utilizarea forței de muncă.
Configurația de testare utilizează o rețea 5G locală și o interfață de conducere generică care poate fi aplicată diferitelor tipuri de trenuri. O poartă de acces conectează sistemul existent de control și gestionare a trenurilor cu stația de lucru la distanță, permițând adaptarea vehiculelor mai vechi fără înlocuirea completă a sistemelor de bord. Pe tren au fost instalate camere și senzori suplimentari pentru a oferi operatorului la distanță o imagine de ansamblu asupra situației.
Soluția este compatibilă din punct de vedere tehnic atât cu flotele existente, cât și cu trenurile noi și a fost testată pe mai multe serii de trenuri de navetă din Germania. Partenerii consideră că testarea reprezintă un pas către o digitalizare mai amplă a operațiunilor din depouri, cu potențialul de a integra conducerea de la distanță în procesele obișnuite de întreținere și garare în viitor.
