Norfolk Southern a comandat 40 de locomotive de marfă ES44AC noi de la Wabtec, prima sa achiziție de locomotive noi din 2022. Livrarea locomotivelor este programată pentru a doua jumătate a anului 2026, potrivit operatorului american de clasă I.
Locomotive vor fi construite de Wabtec și livrate la unitatea de întreținere a Norfolk Southern din Chattanooga, Tennessee, pentru punerea în funcțiune și pregătirea finală. Condițiile financiare ale comenzii nu au fost dezvăluite.
Locomotive ES44AC sunt echipate cu motoare diesel Wabtec Evolution Series și sisteme de tracțiune AC. Norfolk Southern a declarat că aceste unități vor înlocui locomotivele mai vechi, ca parte a programului său de modernizare a flotei DC-AC.
Norfolk Southern intenționează să utilizeze creditele de emisii acumulate prin modernizările anterioare ale flotei, în cooperare cu Wabtec, pentru a susține achiziția. Operatorul are în prezent aproximativ 1.600 de locomotive de mare putere în serviciu activ.
Coridorul cu două niveluri East Edge între Chicago și New England
Norfolk Southern a lansat East Edge, un coridor intermodal cu două niveluri complet autorizat, care leagă Chicago de New England. Operatorul a declarat că noua rută reduce timpul de tranzit cu până la 10 ore și a necesitat investiții în infrastructură de 70 de milioane de dolari, echivalentul a aproximativ 64 de milioane de euro.
Coridorul leagă Chicago de terminalul intermodal din Ayer, Massachusetts, și înlocuiește o rută cu o singură stivă cu o aliniere capabilă să suporte două stive. Norfolk Southern a declarat că ruta poate suporta trenuri intermodale cu două stive de 9.000 de picioare.
Lucrările de infrastructură au acoperit mai multe state și au inclus reînnoirea căilor ferate, lucrări de curățare a podurilor și tunelurilor, modernizarea trecerilor la nivel și îmbunătățirea semnalizării. Trei poduri din Massachusetts au fost ridicate cu până la 18 inci, în timp ce lucrările de curățare a tunelurilor au fost efectuate în Worcester folosind un sistem de șine cu fixare directă.
Proiectul a fost realizat în cooperare cu Berkshire & Eastern Railroad, Providence & Worcester Railroad, autoritățile de transport ale statului și o altă cale ferată de clasa I. Norfolk Southern a declarat că coridorul crește, de asemenea, capacitatea disponibilă pentru traficul auto, vrac și mărfuri pe rețeaua Pan Am Southern.
Norfolk Southern continuă lucrările de curățare în vestul Pennsylvaniei, ca parte a programului său mai amplu de dublare a capacității rețelei, cu finalizarea prevăzută pentru 2028.
