Decizia afectează aproximativ 60 de angajați. Compania a raportat o pierdere de peste 8 milioane NOK (aproximativ 690 000 EUR) în 2024, cu eșecuri financiare continue în 2025. BLS Rail AS devine astfel al patrulea operator privat de transport de marfă care iese de pe piața norvegiană, după retragerile anterioare ale Ofotbanen, Cargolink și Green Cargo Norge.
Retragerea este atribuită dezavantajelor structurale din sectorul norvegian al transportului feroviar de marfă, marcat de concurență ridicată și obstacole operaționale, relatează Business Portal Norwegen. Una dintre principalele probleme citate este întreruperea frecventă a rutelor feroviare cheie. Pe linia Dovre, care leagă Oslo de Trondheim, închiderea căilor ferate a durat câteva luni în fiecare dintre ultimii doi ani, ceea ce a dus la pierderi substanțiale de venituri și la deteriorarea lichidităților. În ciuda acestui fapt, nu a existat nicio măsură guvernamentală de modernizare a liniei Røros, mai favorabilă din punct de vedere topografic, ca alternativă viabilă.
BLS Rail AS a operat servicii de transport combinat de la Oslo Alnabru la Stavanger, Bergen și Trondheim timp de aproximativ doi ani, folosind atât locomotive proprii, cât și închiriate. Cu toate acestea, gradul de ocupare a trenurilor a rămas sub așteptări. Operatorul nu a reușit să obțină o poziție stabilă pe piață față de Cargonet, întreprindere de stat, și concurenții privați Onrail și Grenland Rail.
Taxele de acces la calea ferată, percepute de stat, au fost percepute ca fiind disproporționate în raport cu veniturile companiei, în special având în vedere gradul scăzut de încărcare a trenurilor. De asemenea, costurile cu energia au avut o pondere importantă, din cauza pantelor abrupte de pe liniile cu o singură cale ferată și a stațiilor frecvente de trecere. BLS Rail AS a subliniat, de asemenea, ceea ce consideră a fi concurență neloială, observând că Cargonet primește sprijin financiar din partea statului.
În timp ce iese de pe piața internă, BLS Railva continua să opereze servicii transfrontaliere. Compania intenționează să mențină un program lunar de zece trenuri de pulpă din Norvegia în Suedia.
