Operațiunea este împărțită între cei doi operatori: Rail Cargo Group gestionează segmentul austriac de la Ebensee la Brennero, în timp ce Captrain Italia se ocupă de secțiunea italiană de la Brennero la Domodossola.
Serviciul utilizează containere MOBILER, cu o sarcină utilă maximă de 28 900 kg. Aceste containere au fost utilizate anterior pentru mărfuri în vrac precum sticlă reciclată, cenușă, clincher, zgură salină, sare industrială și granulat de aluminiu. Înălțimea redusă de încărcare a acestora permite transferul direct între șosea și calea ferată, fără macarale sau linii de cale ferată, sprijinind astfel procesele de încărcare mai rapide.
Mai multă sare pentru drumuri pe calea ferată cu ajutorul tehnologiei MOBILER
Acest nou serviciu extinde utilizarea tehnologiei MOBILER pe coridorul Ebensee. RCG operează deja transporturi regulate pe bază de MOBILER de la aceeași origine pentru livrările de sare rutieră către portul Viena. Aceste trenuri furnizează cantități mari de sare utilizate pentru întreținerea drumurilor pe timp de iarnă. În acest caz, transporturi săptămânale de aproximativ 500 de tone per tren sunt trimise de la Ebensee la portul Freudenau din Viena, unde sarea este depozitată înainte de a fi distribuită pe drumurile din regiune.
Ambele rute utilizează același tip de sistem intermodal de containere, care leagă sectoare diferite: lanțuri de aprovizionare din industria chimică și întreținerea infrastructurii publice.
