ÖBB Rail Cargo Group (RCG) a introdus un trio de sisteme - r2L, ISU și ROLA - care permit transportul de remorci necrantabile și camioane complete în traficul intermodal.
Sistemul r2L (roadrailLink) permite ridicarea remorcilor necrantabile pe vagoane intermodale standard cu ajutorul unei platforme speciale care este macaralizată împreună cu remorca. RCG este acum un partener de rețea certificat pentru această tehnologie, alăturându-se unui grup de operatori, terminale și companii feroviare care oferă acest serviciu. Procesul nu necesită rampe și poate fi finalizat în cinci minute. r2L este utilizat în prezent între Germania, regiunea Benelux și România.
ISU (Innovative Semitrailer Handling Unit) oferă o altă soluție, în special pe ruta TransFER Wels-Trieste. În acest sistem, remorcile sunt conduse pe un dispozitiv de ridicare cu ajutorul unei rampe. Odată decuplate, clemele de prindere a roților ridică remorca pe un vagon de buzunar. RCG utilizează ISU pe acest coridor de peste un deceniu, operând șase curse dus-întors pe săptămână. Serviciul face parte dintr-un lanț logistic trimodal care leagă Europa și Turcia prin intermediul drumului, feribotului RoRo și căii ferate.
ROLA (Rolling Road) este a treia opțiune, transportând camioane întregi pe vagoane cu podea joasă. Șoferii își însoțesc vehiculele în autocarele de la bord. Acest serviciu urmărește în primul rând să reducă traficul rutier greu pe rutele de tranzit cheie.
Toate cele trei sisteme funcționează cu vehicule standard și nu necesită modificări sau adaptări speciale. Acest lucru permite transportatorilor rutieri să aibă acces la transportul intermodal fără a investi în remorci cu macara sau în infrastructură suplimentară. Printre avantaje se numără scutirea de la plata taxelor de drum, o capacitate mai mare de încărcare utilă și accesul la anumite scutiri și stimulente legate de interdicția de a conduce.
