Primul tren de lucrări al GB Railfreight a sosit la șantierul centralei nucleare Sizewell C de pe coasta Suffolk, transportând agregate către zona de construcții auxiliare.
Ramificația care leagă proiectul de rețeaua națională a fost modernizată de Balfour Beatty Rail, lucrările incluzând reînnoirea a 7,2 km de cale ferată, înlocuirea șinelor cu îmbinări cu șine sudate continuu, modernizarea trecerilor la nivel și instalarea unui nou sistem de semnalizare. Au fost modernizate, de asemenea, secțiuni ale liniei East Suffolk între Ipswich și Lowestoft.
Infrastructura livrată va sprijini dezvoltarea în continuare a infrastructurii feroviare a amplasamentului, pe măsură ce volumul transporturilor de marfă va crește. În perioada de vârf a lucrărilor de construcție, sunt prevăzute până la patru trenuri de marfă pe zi, inclusiv curse care vor utiliza „Green Rail Route”, care va conecta ramificația direct la zona temporară de construcție, ocolind Leiston.
Sizewell C intenționează să transporte 60% din materialele de construcție pe calea ferată sau pe mare. Se estimează că fiecare tren de marfă va reduce cu aproximativ 50 de deplasări ale camioanelor pe drumurile locale.
Linia secundară Sizewell a înregistrat un trafic redus în ultimele decenii, neexistând servicii zilnice de transport de călători încă din 1966. După finalizarea centralei electrice, se preconizează ca „Green Rail Route” și linia care deservește zona de construcții auxiliare să fie readuse la starea inițială.
