Șase companii de transport feroviar de marfă testează o nouă formă de cooperare operațională în Portul Rotterdam, menită să asigure continuitatea circulației trenurilor atunci când capacitatea liniei feroviare portuare devine insuficientă.
Acordul a fost semnat de Rail Force One, HSL Netherlands, DB Cargo Nederland, RTB Cargo, LTE și ÖBB Rail Cargo Group, sub coordonarea Autorității Portuare din Rotterdam.
Proiectul-pilot, denumit „Track Together”, permite operatorilor participanți să preia operațiunile de manevră sau circulația trenurilor unul altuia în condiții prestabilite, atunci când apar deficite de capacitate sau perturbări.
Scopul este de a reduce numărul de trenuri anulate, de a evita întârzierile prelungite și de a oferi operatorilor o modalitate mai rapidă de a reacționa atunci când orarul obișnuit nu poate fi respectat.
Această cooperare creează, de asemenea, un mecanism de urgență gata de utilizare în cazul unor întreruperi operaționale. Dacă este necesar, trenurile pot fi preluate în cel mai scurt timp, iar liniile din stații pot fi eliberate mai rapid, astfel încât serviciile programate să poată continua cu efecte colaterale minime.
Gestionarea operațională se realizează prin intermediul unei aplicații dedicate, numită PortFlow, care permite înregistrarea mișcărilor. Proiectul-pilot a demarat la 1 aprilie 2026 și este prevăzut să se desfășoare pe o perioadă de șapte luni.
Pe parcursul fazei pilot, dezvoltatorul aplicației, Autoritatea Portuară din Rotterdam și companiile feroviare participante vor evalua colaborarea în fiecare lună.
Pentru Rotterdam, proiectul creează un model de cooperare structurat între mai mulți operatori de transport feroviar de marfă pe linia feroviară a portului, punând accentul în practică pe fiabilitate, utilizarea capacității și o revenire mai rapidă în cazul întreruperilor.
