O nouă companie de stat, "Greek Railways Single Person S.A." (Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι Μονοπρόσωπη Α.Ε.), a fost formată prin fuziunea OSE, ERGOSE și GAIAOSE Rolling Stock.
Reorganizarea este menită să alinieze gestionarea infrastructurii la cadrele de guvernanță și operaționale ale UE, centralizând responsabilitățile pentru întreținerea infrastructurii feroviare, închirierea proprietăților feroviare și supravegherea personalului. Siguranța feroviară este identificată ca un domeniu-cheie de interes.
OSE (Organismos Sidirodromon Ellados), înființat inițial în 1971 ca succesor al Căilor Ferate Elene de Stat (SEK), a suferit numeroase modificări structurale. ERGOSE a fost creat în 1996 pentru a gestiona proiectele de infrastructură, în special cele cofinanțate de UE, iar GAIAOSE a fost divizat în 2001 pentru a supraveghea întreținerea gărilor și închirierea proprietăților feroviare. În 2005, OSE a lansat, de asemenea, TrainOSE ca marcă de operațiuni pentru călători. TrainOSE a fost privatizată în 2017 și este în prezent o filială deținută în totalitate de Ferrovie dello Stato Italiane. Fosta sa divizie de întreținere a materialului rulant, ΕΕΣΣΤΥ, a fost achiziționată de același grup în 2019.
Rețeaua feroviară greacă se întinde pe aproximativ 2 293 km, deși numai aproximativ 1 800 km sunt utilizați în mod regulat. În 2023, furtuna Daniel a provocat distrugeri pe scară largă în Thessalia, inclusiv spălarea a 50 km de cale ferată și deteriorarea sistemelor de semnalizare, inclusiv a infrastructurii ETCS. Eforturile de restaurare continuă în unele zone, cu servicii de înlocuire a autobuzelor în funcțiune pe anumite rute.
Operațiuni pentru pasageri
În prezent, serviciile de transport de călători pe rețeaua feroviară elenă sunt operate de:
- Hellenic Train: Principalul operator feroviar de călători, care făcea parte din OSE, deținut în prezent de Ferrovie dello Stato Italiane. Acesta operează servicii pe distanțe lungi, regionale și suburbane (Proastiakos) în întreaga țară.
Operațiuni de transport de marfă
Transportul de marfă este asigurat de mai mulți operatori licențiați, printre care:
- Logistică pentru transportul feroviar de marfă Goldair: O întreprindere comună între ÖBB din Austria și Goldair Group, care operează servicii intermodale și convenționale de transport de marfă.
- Pearl (Piraeus Europe Asia Rail Logistics): Se concentrează pe conectarea Portului Pireu cu Europa Centrală și de Est prin coridoare feroviare.
- Grup Feroviar Român: Un operator cu sediul în România activ în domeniul transportului de mărfuri în Grecia și peste granițe.
În decembrie 2024, guvernul a anunțat reintegrarea ERGOSE în OSE, un pas care a precedat fuziunea completă în compania nou creată Greek Railways. În 2025, a fost semnat un acord cu Deutsche Bahn pentru asistență tehnică și operațională. Prin intermediul filialei sale DB International Operations, operatorul german va oferi sprijin pentru formarea personalului, planificarea infrastructurii și îmbunătățirea serviciilor.
Consiliul de administrație al Căilor Ferate din Grecia
Potrivit Metaforpress, Consiliul de Administrație al nou-înființatei Căi Ferate Grecești include:
- George Ioannou - Președinte
- Christos Palios - CEO
- Chrysa (Kristi) Agapitou - Vicepreședinte
- Evangelos Christogiannis - director general adjunct
- Athanasios Staveris - Membru al Consiliului de administrație
- Katerina Demerouti - Membru al Consiliului de administrație
- Marios Boboulos - Membru al Consiliului
Noua entitate preia controlul asupra infrastructurii feroviare deținute de stat, în timp ce companiile licențiate continuă să opereze servicii de transport de călători și de marfă pe rețea.
