HŽ Infrastruktura a primit aprobarea de mediu completă pentru proiectul de cale ferată de câmpie care leagă Zagreb de Rijeka, acoperind atât tronsoanele Karlovac-Oštarije/Skradnik, cât și Skradnik-Krasica-Tijani. Decizia finală, referitoare la segmentul Skradnik-Krasica-Tijani, a fost emisă la 16 septembrie 2025, ca urmare a aprobării anterioare pentru secțiunea Karlovac-Oštarije/Skradnik din 19 mai.
Proiectul face parte dintr-o realiniere majoră a coridorului feroviar Zagreb-Rijeka. Coridorul este planificat ca o linie cu două șine pentru transportul mixt de călători și marfă, cu viteze de proiectare de până la 160 km/h.
Elaborarea documentației de proiect este în curs de desfășurare. La 12 august 2025, HŽ Infrastruktura a semnat un contract în valoare de 1,5 milioane EUR pentru tronsonul Karlovac-Oštarije/Skradnik cu un consorțiu format din Granova, ŽPD, BBD - Bridge&Building Design și Mobilita Vision. Proiectarea conceptuală și autorizarea amplasamentului sunt programate să fie finalizate până în noiembrie 2026.
Un contract separat pentru secțiunea Skradnik-Krasica-Tijani a fost atribuit în noiembrie 2024 firmelor Granova, ŽPD, BBD - Bridge&Building Design și Geotehnički studio. Această parte a lucrărilor, evaluată la peste 3 milioane EUR, trebuie finalizată până în februarie 2026.
Din cauza topografiei dificile, traseul include o infrastructură extinsă. Planurile prevăd 17 viaducte cu o lungime totală de aproximativ 10 km și 14 tuneluri cu o lungime totală de 57 km. Cele mai importante structuri sunt tunelurile Kapela 1 și Kapela 2, cu o lungime de 10 km și, respectiv, 15 km, care vor trece prin lanțurile muntoase Velika și Mala Kapela.
Cinci stații noi și o stație fac, de asemenea, parte din planul coridorului.
