Construcția celei mai avansate secțiuni Rail Baltica din Lituania avansează rapid. Primele șine sunt așezate acum de-a lungul unei porțiuni de 8,8 kilometri între Šveicarija și Žeimiai, finalizarea fiind programată pentru sfârșitul anului 2025.
"Construcția de căi ferate trece de la planificare la munca efectivă - de la viziune la așezarea șinelor", a declarat Juras Taminskas, ministrul lituanian al transporturilor și comunicațiilor. "Rail Baltica nu este doar un proiect de transport modern, ci și o garanție a securității pentru întreaga regiune baltică."
Șinele tronsonului, fiecare cu o lungime de 25 de metri, sunt conectate și aliniate cu ajutorul unei tehnologii avansate pentru a respecta standardele europene. LTG Infra, compania LTG Group responsabilă de Rail Baltica în Lituania, a achiziționat 86 200 de tone de balast, 29 500 de traverse și 42 de kilometri de șine pentru lucrări.
Potrivit lui Egidijus Lazauskas, CEO al LTG Group, proiectul intră acum în faza sa cea mai dinamică: "Planificarea teritorială și proiectarea necesită timp, dar instalarea căii ferate se desfășoară rapid. Prioritatea noastră este să menținem ritmul puternic atins anul trecut."
LTG Infra subliniază că impactul proiectului se extinde mult dincolo de transport. "Fiecare euro investit generează cel puțin doi euro în schimb pentru stat", a declarat Vytis Žalimas, CEO al LTG Infra. "Acesta aduce beneficii pe termen lung pentru ocuparea forței de muncă, turism și afaceri în întreaga țară."
Contractul în valoare de 18,8 milioane de euro pentru instalarea structurii superioare a căii ferate între Šveicarija și Žeimiai a fost atribuit unei societăți mixte formată din Leonhard Weiss GmbH & Co. KG (Germania) și Leonhard Weiss OÜ (Estonia). După instalarea șinelor, noua cale ferată de mare viteză va fi electrificată în cadrul contractului regional în valoare de 2,14 miliarde EUR semnat în septembrie cu COBELEC Rail Baltica - cel mai mare acord de electrificare încheiat vreodată în Țările Baltice.
În prezent, lucrările de proiectare a electrificării sunt în curs de desfășurare pentru tronsonul de la granița lituaniano-poloneză până la Kaunas, în timp ce construcția continuă de-a lungul liniei de 77 km de la Kaunas la Panevėžys, cu o viitoare extindere la 114 km.
Odată finalizată, Rail Baltica va oferi o legătură complet electrificată cu ecartament standard european care va conecta Lituania, Letonia și Estonia cu Europa Centrală și de Vest, consolidând comerțul, mobilitatea și securitatea în regiune.
Caseta de informații: Rail Baltica în Lituania
- Lungime totală: 392 km (secțiunea lituaniană)
- Gauge: 1435 mm (European standard)
- Construcție actuală: Kaunas-Panevėžys (77 km), în curs de extindere la 114 km
- Faza de amplasare a liniei: Elveția-Germania (8,8 km)
- Contract de electrificare: 2,14 miliarde EUR cu COBELEC Rail Baltica
- Obiectiv de finalizare: Sfârșitul anului 2025 (faza inițială)
- Companie de implementare: LTG Infra (Grupul LTG)
