Finanțarea a fost alocată pentru îmbunătățirea infrastructurii și a materialului rulant pe mai multe linii importante: Paris-Rouen-Le Havre, Paris-Caen-Cherbourg/Trouville-Deauville, Paris-Evreux-Serquigny, Paris-Granville și Caen-Le Mans-Tours, toate transferate controlului regional în 2020.
Un aspect cheie al investiției a fost achiziționarea a 27 de trenuri OMNEO 2, finalizate recent de Alstom. Aceste unități operează acum între Paris, Evreux, Serquigny, Vernon și Rouen, completând flota existentă de 40 de trenuri OMNEO 1 achiziționate în 2020. Regiunea a cheltuit aproximativ 1,4 miliarde EUR pentru material rulant nou, iar 180 de milioane EUR suplimentare au fost alocate pentru renovarea și modernizarea a 53 de trenuri regionale existente achiziționate între 2004 și 2010, prelungindu-le durata de viață cu până la 20 de ani.
Instalațiile de întreținere au primit, de asemenea, o atenție substanțială. Un nou depozit în valoare de 70 de milioane EUR la Le Havre a intrat în funcțiune în iulie 2024, ocupându-se în principal de întreținerea trenurilor OMNEO 1. Normandie operează acum patru centre de întreținere complet funcționale, situate în Sotteville-lès-Rouen, Caen, Granville și Le Havre. În plus, 10,3 milioane EUR au fost investite în modernizarea instalațiilor de staționare pentru trenurile Regio2N din Evreux și Serquigny.
În plus, Normandia a alocat 120 de milioane EUR pentru modernizarea stațiilor, inclusiv îmbunătățirea accesibilității și a schimburilor multimodale. Din acest total, 87,6 milioane EUR au vizat renovarea clădirilor și accesibilitatea peroanelor, în timp ce 10,7 milioane EUR au fost dedicate în special modificării peroanelor pentru trenurile OMNEO 2 în stațiile Evreux, Bueil și Bréval. Punctele de schimb multimodale au primit, de asemenea, 27,6 milioane EUR, cu o sumă suplimentară de 37 milioane EUR planificată pentru îmbunătățiri viitoare ale serviciilor din stații.
Îmbunătățirea infrastructurii feroviare a beneficiat de 140 de milioane EUR din 2016, iar pentru 2025 este prevăzută o finanțare suplimentară de 8 milioane EUR pentru a completa proiectele de întreținere în curs ale SNCF Réseau. Prin viitorul contract stat-regiune, care urmează să fie semnat în iunie, investițiile totale în infrastructură vor ajunge la 250 de milioane EUR, sprijinind proiecte precum dezvoltarea transportului de marfă și studii pentru servicii regionale expres în Rouen și Caen.
În urma acestor măsuri, punctualitatea pe liniile regionale a crescut la 92% până la sfârșitul anului 2024, o creștere de trei puncte procentuale față de 2019. Gradul de satisfacție al călătorilor a atins 95%, însoțit de o creștere cu 20% a utilizării trenurilor față de 2019. Pentru a răspunde cererii în creștere, 70 de trenuri suplimentare pe zi au început să circule din decembrie 2024, dintre care 59 de trenuri suplimentare pe axa Normandia-Paris și 11 în Normandia.
