ÖBB a redeschis tronsonul dintre Hall in Tirol și gara principală din Innsbruck după finalizarea noului pod Rauchmühl. Serviciile de transport de pasageri și marfă au fost reluate vineri dimineața devreme, după ce structura a trecut testul de sarcină folosind două locomotive de marfă grele cu o greutate combinată de peste 160 de tone.
Înlocuirea podului a necesitat închiderea completă a secțiunii West Line între Rum și Innsbruck timp de 23 de zile. În timpul blocajului, vechiul pod din oțel a fost demontat și a fost instalată o nouă structură din beton cu o lungime de 29 de metri și o lățime de peste 11 metri. Serviciile feroviare au fost parțial redirecționate prin tunelul de ocolire Innsbruck, iar pasagerii pe distanțe lungi și regionali au fost deserviți de autobuze de înlocuire.
ÖBB a declarat că în perioadele de vârf au fost utilizate până la 90 de autobuze, care au parcurs o distanță totală de aproximativ 302 000 de kilometri pe durata închiderii. Odată cu redeschiderea, durata călătoriilor pe distanțe lungi și regionale pe acest coridor revine la normal, restabilind una dintre principalele artere feroviare din vestul Austriei.
Podul a fost înlocuit din cauza vechimii și capacității limitate de încărcare a structurii anterioare, care era în funcțiune de peste 60 de ani. Se preconizează că noul pod din beton va suporta volume de trafic mai mari și va oferi o durată de viață mai lungă pe linia West Line, intens utilizată.
