GRK a fost selectată de către Administrația Suedeză a Transporturilor pentru un contract privind construcția unui pod și a infrastructurii aferente pe linia feroviară North Bothnia din nordul Suediei, în valoare de aproximativ 55 de milioane de euro (595 de milioane de coroane suedeze).
Proiectul se află în localitatea Robertsfors, la 40–70 km nord de Umeå. Acesta cuprinde aproximativ 14 km de terasament, construcția a două stații și a nouă poduri, cu posibilitatea construirii unui pod suplimentar.
Lucrările includ terasamente, lucrări de stabilizare și amenajarea patului de cale ferată, precum și construcția podurilor. Două dintre poduri sunt pasaje pentru fauna sălbatică. Traseul se desfășoară în mare parte pe teren natural, incluzând turbării și roci.
Linia North Bothnia este o nouă cale ferată de coastă cu o lungime de 270 km între Umeå și Luleå. Proiectul a fost împărțit în aproximativ 20–25 de contracte pentru lucrări de infrastructură, cu licitații separate pentru electrificare, semnalizare, suprastructură, lucrări la gări și treceri la nivel. Costul total al proiectului este estimat la aproximativ 3,7 miliarde EUR (40 miliarde SEK).
GRK a semnat primul său contract pentru Linia Nord-Bothnia în decembrie 2024, în valoare de aproximativ 14,5 milioane de euro (158 milioane de coroane suedeze), care vizează terasamentul și podurile dintre Pålböleån și Gryssjön, în municipalitatea Umeå. Proiectul a demarat la sfârșitul anului 2025 și urmează să fie finalizat în 2027.
La decembrie 2025, portofoliul de comenzi al GRK Sverige AB în Suedia se ridica la aproximativ 284 de milioane de euro. În Suedia se află, de asemenea, în curs de desfășurare alte proiecte feroviare majore, printre care modernizarea „Iron Ore Line”, legătura estică dintre Stockholm și Linköping, precum și tunelul „West Link” din centrul orașului Göteborg.
