Consiliul de Miniștri al Spaniei a aprobat o sumă de peste 72,4 milioane de euro pentru noi lucrări la linia feroviară convențională Bobadilla–Algeciras.
Pachetul include 52,2 milioane de euro pentru instalarea sistemului de electrificare pe tronsonul Ronda–Algeciras, de 106 km, și 20,2 milioane de euro pentru modernizarea infrastructurii și a căii ferate între Bobadilla și Ronda. Proiectele vor fi realizate prin intermediul Adif.
Contractul Ronda–Algeciras prevede instalarea unui sistem de electrificare aeriană de 2x25 kV c.a. 50 Hz, împreună cu lucrările conexe de alimentare cu energie electrică și telecomunicații. Adif a declarat că proiectul va crește capacitatea liniei, va îmbunătăți fiabilitatea operațională și va pregăti traseul pentru integrarea viitoare în Coridorul Mediteranean.
Lucrările de pe tronsonul Bobadilla–Ronda includ reînnoirea căii ferate, modernizarea sistemului de drenaj, ziduri de sprijin pentru balast și adaptări la poduri și pasaje superioare necesare pentru viitoarea electrificare. Contractul vizează lucrările de la kilometrul 20 până la kilometrul 26,5 al liniei și are o durată de execuție prevăzută de 13 luni.
Adif a declarat că s-au mobilizat deja peste 514 milioane de euro pentru modernizarea integrală a traseului de 176 km Bobadilla–Algeciras. Programul include electrificarea completă, reînnoirea căii ferate , extinderea liniilor de garare, implementarea GSM-R și lucrări de adaptare a ecartamentului în 21 de tuneluri pentru a permite accesul semiremorcilor utilizate de serviciul feroviar de transport al semiremorcilor Algeciras–Zaragoza.
Printre contractele suplimentare legate de acest coridor se numără licitația pentru construcția și întreținerea stației de tracțiune Marchenilla și atribuirea lucrărilor de proiectare pentru stația de tracțiune Ronda, care deservește tronsonul Bobadilla–Ronda.
Linia Bobadilla–Algeciras face parte atât din Coridorul Atlanticului, cât și din Coridorul Mediteranei și asigură accesul feroviar către portul din Golful Algeciras, cel mai mare port din Spania.
Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile a anunțat că investițiile în infrastructura feroviară a Coridorului Atlantic au atins 3,123 miliarde de euro în cadrul licitațiilor din 2025, la care se adaugă încă 1 miliard de euro lansat în primele cinci luni ale anului 2026. Valoarea licitațiilor feroviare a crescut cu 122% față de 2024.
Printre cele mai mari proiecte actuale ale Coridorului Atlantic se numără viitoarea linie de mare viteză Burgos–Vitoria, pentru care au fost deja lansate în acest an licitații în valoare de 789,2 milioane de euro, acoperind trei tronsoane ale traseului. Alte proiecte aflate în curs de dezvoltare includ rețeaua de mare viteză „Y-ul Basc”, proiectele feroviare de mare viteză din Extremadura, linia Toledo–Talavera–Talayuela și coridorul Sevilla–Huelva.
Guvernul spaniol intenționează să investească 12 miliarde de euro în Coridorul Atlantic în următorii cinci ani.
