Proiectul va integra cheiul Andalusia al portului cu terminalul feroviar La Boella, creând o poartă de acces menită să facă legătura între traficul maritim din Asia și America Latină și serviciile feroviare interioare din Spania și Europa.
Integrarea feroviară-portuară constituie un element central al proiectului. Terminalul La Boella va funcționa ca o extensie a portului, făcând legătura între Tarragona și centrele logistice din interiorul țării și susținând fluxurile de marfă transportate pe calea ferată de-a lungul coridorului Ebro și către centrul Spaniei.
Investiția consolidează strategia orașului Tarragona de a extinde rolul transportului feroviar în transportul către interiorul țării. Pe lângă proiectul terminalului, portul dezvoltă și alte proiecte intermodale, printre care terminalul interior Guadalajara-Marchamalo și noi facilități logistice conectate la Coridorul Mediteranean.
COSCO și PTP intenționează să își înceapă activitatea după finalizarea contractului de concesiune, terminalul urmând să devină pe deplin operațional în cursul anului 2028. COSCO gestionează logistica feroviară în interiorul țării prin intermediul operatorului său spaniol de transport feroviar de marfă, CSP Logitren.
