Volumul total a crescut cu 1,7 milioane de tone față de 2024. Traficul intern a crescut cu 3,5%, ajungând la 28,5 milioane de tone, în timp ce tranzitul a crescut cu 2,7%, ajungând la 30,0 milioane de tone. Traficul transfrontalier de intrare a fost în general stabil, la 21,0 milioane de tone (+0,1%), iar traficul de ieșire a scăzut ușor cu 0,2%, ajungând la 16,7 milioane de tone.
Tranzitul a reprezentat 31,2 % din tonajul total, fluxurile dintre Germania și Italia prin Austria reprezentând 13,1 milioane de tone, adică 43,8 % din volumul de tranzit. Germania a rămas cea mai importantă țară parteneră a Austriei în domeniul transportului feroviar de marfă, atât pentru traficul de intrare (30,9 %), cât și pentru cel de ieșire (43,8 %) .
În termeni de tone-kilometru, transportul de tranzit a generat 8,4 miliarde de tkm, în creștere cu 6,7%, în timp ce volumul transportului intern a crescut cu 5,0%, ajungând la 4,5 miliarde de tkm. Volumul transportului transfrontalier de ieșire a scăzut cu 3,1%, ajungând la 3,7 miliarde de tkm, iar cel de intrare a scăzut cu 1,7%, ajungând la 5,0 miliarde de tkm.
Transporturile pe distanțe lungi au continuat să domine. Serviciile pe distanțe de peste 300 km au reprezentat 57,8 % din volumul total de transport, echivalentul a 12,4 miliarde de tkm. Traficul intermodal a înregistrat, de asemenea, o creștere, cu 2,1 milioane de vehicule rutiere, semiremorci, containere și caroserii schimbabile transportate, în creștere cu 2,9 % față de aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce corespunde unui număr de 3,2 milioane de TEU (+4,6 %).
